| 视频为第一天的预赛,赛前加班加点装出来的D8RS配上OS的B2105,动力非常爆炸,找到设定后车架感觉也很舒服,头灵尾咬,调头弯能旋转。原厂带的KPI转向杯感受不是很明显,高速赛段车会更加安定,出弯会多一点点有动力转向。预赛三轮都测试了三个不同的胎,AKA14007 VP813和Beta Cubez。觉得效果最舒服的就是视频中的Beta。奈何粘胎前只是840清洁了一下粘合面,没有进行台湾胎粘合前的大处理,最终开胶。这次大佬云集的比赛,没想到预赛能直接进A组不用爬树 |
来到决赛日,之前的AKA ultra soft和VP的M3在十分钟预赛后都能看到磨损,为了能坚持完60分钟决赛,轮胎最终跟着大佬们选择了Raw speed的Soft long wear胶料的Mach one。A5发车的我由于参赛经验不足,决赛过于紧张,频繁失误,不该飞的坡没有选择爬着过而是强行干拔,掉到A6。随后在第十九圈,车子出现异常,返回加油台后发现是摆臂销M3螺母脱落 练习日结束后换了臂码豆,认为螺母带防松胶圈,没有打螺丝胶,最终导致决赛崩盘。不过助手小杨很给力,紧急跑回P房找螺母,我也下来现把销子复位,在少了两轴距垫片的情况下,随动后摆臂跑完了剩下的四十几分钟。另外这次比赛还学到了一个宝贵的经验:决赛前要换火头 从磨合好,练习日加上预赛加上决赛,三天的时间都没换火头,导致决赛四次熄火。![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
j5201114 发表于 2025-05-12 13:33 两个项目,5L不到,一桶多一点点 |
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