各位前辈，ptg2是走线循例强的车吗？

走线选h9804，除非有大直线的赛道，ptg2r我就说平跑调教，我这里的场地低速弯多，上限太低了，车也重

五一回家正好要带这俩车去赛道跑，还有4tec，一个胶兜平跑，到时候会发帖，过几天你可以留意一下

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平凡的大叔 发表于 2025-04-26 22:08
走线选h9804，除非有大直线的赛道，ptg2r我就说平跑调教，我这里的场地低速弯多，上限太低了，车也重
五一回家正好要带这俩车去赛道跑，还有4tec，一个胶兜平跑，到时候会发帖，过几天你可以留意一下

平跑调教下的ptg2r转向还是很精准的，指哪打哪，就是角度不是很大（改了波波转向）
真喜欢ptg2r也可以看看ptg2tc，是轻量化平跑版本，还带防倾杆和车壳，不过ptg2r平跑调教更好玩，离地间隙总是比tc高的
h9804原厂角度就很大，甚至需要限位到50左右，8k8k5k的差速油配置在高抓路面（沥青路）很跟手，低抓路面（瓷砖广场）几乎没操控可言
我也是第一次玩三差，差速油选择很关键，没法给出深度体验报告，还有就是三差本身就很灵活了，不能配陀螺仪

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公园跑跑 发表于 2025-04-26 17:35
这车就是看论坛里说的估计得多准备点配件

配件白菜价

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平凡的大叔 发表于 2025-04-26 22:16
平跑调教下的ptg2r转向还是很精准的，指哪打哪，就是角度不是很大（改了波波转向）
真喜欢ptg2r也可以看看ptg2tc，是轻量化平跑版本，还带防倾杆和车壳，不过ptg2r平跑调教更好玩，离地间隙总是比tc高的
h9804原厂角度就很大，甚至需要限位到50左右，8k8k5k的差速油配置在高抓路面（沥青路）很跟手，低抓路面（瓷砖广场）几乎没操控可言
我也是第一次玩三差，差速油选择很关键，没法给出深度体验报告，还有就是三差本身就很灵活了，不能配陀螺仪

我也很想玩9804，不过就是得单独准备一组电池

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Xv02

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公园跑跑 发表于 2025-04-27 00:32
我也很想玩9804，不过就是得单独准备一组电池

我用的高能短电，198买一送一，4500毫安的

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装个陀螺仪，或者带陀螺仪的接收，保证你有所改变

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hnwv 发表于 2025-04-26 21:37
我猜其实你意思不是走线强,而是想车子跟手,指那打那,玩玩操控...真要走线跑油柏路就选择平跑车,低重心轻量化的,...若是只是想要操控指向性好的选9804会相对好点

是的，您说的准确

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跑广场大尘低抓买拉力，有专业场地买平跑。我有ptg2 ptg2tc ar10（跟9804差不多），纯跑广场是ar10好跑，更轻嘛，ptg2适合每个弯都甩着过的跑法，极不适合刹车走线。而且ptg2重心高，车架重，避震行程长，又软，玩走线过弯反应会很迟钝，左右翻身会很慢，出弯会很不稳定，出弯摆直车辆到开全油的时间会比平跑慢太多。下图有ptg2和2tc对比。还有2tc下车场的视频，可以参考。

【ptg2tc换了动力，6.5t V4s，马达齿30T，很好跑，-哔哩哔哩】

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biaggi173 发表于 2025-04-27 08:35
跑广场大尘低抓买拉力，有专业场地买平跑。我有ptg2 ptg2tc ar10（跟9804差不多），纯跑广场是ar10好跑，更轻嘛，ptg2适合每个弯都甩着过的跑法，极不适合刹车走线。而且ptg2重心高，车架重，避震行程长，又软，玩走线过弯反应会很迟钝，左右翻身会很慢，出弯会很不稳定，出弯摆直车辆到开全油的时间会比平跑慢太多。下图有ptg2和2tc对比。还有2tc下车场的视频，可以参考。

【ptg2tc换了动力，6.5t V4s，马达齿30T，很好跑，-哔哩哔哩】

感谢指导，您说的广场大尘场地我们这也有，但是您说这种场地适合拉力但ptg2“走线过弯反应会很迟钝，左右翻身会很慢，出弯会很不稳定”，那还是适合在广场玩吗？跑圈绕桩感觉需要把赛道预留得很宽才行

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