回旋镖一般的D4，两陀螺仪同时工作的意外

机缘巧合，林林总总

大概一个月前，邻居大哥出几台车，一眼，仅仅一眼。

86车壳，翻身，D4底盘，改了后驱+转向角度
一瞬间，痛苦回忆涌上心头，多年之前的哪个少年~啦啦啦~
哎呀~哎呦喂~
收回来！！！

自从多年以前的樱花终究还是回旋回来了。
简单收拾一下
哦豁~
舵机抖动，损伤了，但是对于漂移来说，等于坏了。换
动力部分也是有点小问题，可以凑合用，听声音能开T，后来用设置卡重新设置了遍，还是感觉凑合着，总觉得爆发差一些
还有就是电调的风扇除了开机转一下，从来也没有转过，电机电调也从来没有热起来过，也是很奇怪，我猜电调是有问题的，目前凑合着用

短电也是收的群里大哥的，一切都是巧合

开头都是故事，也是事故

下地，熟悉的过甩，和多年以前一模一样！
换控、接收也是特意换了带陀螺仪的款（担心601本身可能也是坏的）
小配件也是轮着换，转向拉杆，齿轮七七八八的

进入主体，2个陀螺仪同时工作。。。

其实一开始都是用的610，苦练顺时针的圈，基本上4块电池以后就信心满满，大大小小顺时针圈都行，虽然有失误哈

但是
但是
轮到了练逆时针的圈，哎呦喂，要了老命了，感觉车就像个陀螺。
怎么练都没有办法，油门多一丝，过甩，方向少一丝，过甩
坚持了4/5次，差不多七八块电下去，快绷不住。

开始瞎捣鼓，富斯的陀螺仪网上搜基本也没人说明白陀螺仪的高级设定里的参数，一通七七八八的设定以后
哼~~~您猜怎么着！哎哟喂~
顺时针的圈，也玩不明白了~~

机缘巧合，因为枪控两个旋钮，一左一右，心烦意乱的时候，没记清楚哪个是610的，哪个是富斯，都扭开了

嚯~~~
突然化身轨道车了。。。。
那叫一个指哪打哪，左一圈右一圈，拿捏！！！

小小8字，没拿捏稳，练习时间不够，但是能搞起来！
练习3块电以后，模模糊糊的感觉，转向角度不够的感觉了，因为能稳住飘动这个动作以后，就不自觉的模拟一些场地地图的弯道，总感觉切不进去，或者滑的不够长，转的不够快，冥冥之中需要换车架

这两天在纠结RDX和RD2.0两个车架的问题
动力单元，害，能动应该都行滴，毕竟早年还都是有刷

有幸看过“痛下杀手”大佬推过一套入门的动力，便宜量大管饱，感觉可以尝试一下
至于舵机和陀螺仪，目前没有特别意向的，毕竟日子得过哎

最后这车据说出自小马之手，也不知真假咯

发个帖图一个乐呵~~~

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