拉杆还得换金属杆尼龙帽球头的的!因为这车不想303那种上下摆臂固定,只会上下摆动,T厂上摆臂拉杆就是为了缓冲撞击,上拉杆除了上下动,大震动和撞击还会前后扭,全尼龙的它用的是台阶螺丝固定,和C座一样的螺丝,导致它只能上下动,前后扭完全看尼龙韧性和形变!撑不住断了很正常,你换成3S版本的拉杆就行了,球头的可以全方位动都不怕!这样就不怕前后扭动缓冲给弄断了!换完拉杆下来碰撞就全看下摆臂的韧性来缓冲了 原厂下摆臂还是挺结实的!要是下摆臂再断可以考虑RPM的,那个真的结实!!!又不缺韧性 |
CSN2444 发表于 2025-04-10 16:14 是的,2S和3S版本拉杆除了材质上和可调区别外,其实最大区别是设计上,2S版本的拉杆固定是台阶螺丝,并非球头!所以台阶螺丝的固定方式导致它只能平面运动!而T厂4个轮设计的缓冲也包括上拉杆,它大震动或者撞击上拉杆是参与其中的!也就是会前后位移!那么台阶螺丝固定难免会断!3S球头就不会了 |
刻骨 发表于 2025-05-05 01:14 rpm下摆臂有型号吗 找了半天没找见适合拉力的下摆臂 |
大飞车减震嘎嘎 发表于 2025-05-09 09:19 73362 ![]() |
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