入手RD2.0，分享些自己感兴趣的点

查看: 1095|回复: 3| [复制链接]

白色的鲱鱼

高级 Fans 发消息

发表于 24-4-13 22:11:18 |显示全部楼层来自：中国广东广州

还没有下地。原装数据确实很好看，唯一bug是前轮有点点toe in。

重量方面，塑料件没有想象中的轻。对比图二的全op，前面轻了25g，后面轻了80g。用我自己的壳32：68。yokomo和rd铝件的轻量化还是做的很不错的。

可以上铝螺丝和碳底减重，后轴就可以压RCPD底线900g，提供一种轻量化的选择。
舵机没有提供后置的选项有点可惜，雨刮转向节换个角度就可以后置了。

避震是软簧，50号油，避震不是非常顺，暂时不漏油，但是由于油稀，死区很小。7500的差速油还有比较紧的o圈感觉像直轴了，不像是针对滑地的差速设置。

塑料件质感很好，新款摆臂精度高。不过臂码精度不太好，球头有一半都是不顺的。原装黑螺丝改款了很光滑，不过怕生锈换了。前轮轴承要洗，o圈要泡，摆臂要垫虚位，转向组阻力有点大。不啰嗦这些了。

yokomo在涨价之后推出的比较划算的新车。相当于买一份原厂设定，买份sd2.0的布局，感受下他们对胶车的理解，还是蛮值得的。

设计很人性化，细节做的很好，不用自己处理干涉问题。比如不用调后camber link和避震大齿打架。。调整方便，快拆，不该挡的螺丝孔不会被挡住。

什么车都要收拾干净哦。