MBX8R装车【持续更新】

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2tu

RC 新手发消息

发表于 24-3-4 06:48:30 |显示全部楼层来自：中国北京

先说明一下这台车已经发布很久了，也有很多朋友写过装车贴子，本贴只分享记录本人装车过程，那么进入正题因老车（MBX8WE）过于古老所以选择新款入手

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发表于 24-3-4 06:56:01 来自手机 |显示全部楼层来自：中国北京

因为本人比较懒所以就不都拿出来拍照了，直接进入正题！
差速器包前中后
没有做任何处理直接安装（打磨洗轴承）个人喜欢拿个电子秤去皮算油量具体多少也是个人习惯，O圈位置因为懒得勤换（穷）所以也没上O圈油改用差速油简单涂抹，螺丝采用对角方式锁紧油号50000 30000 10000（非原厂号数个人习惯建议使用原厂编号）

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发表于 24-3-4 07:10:50 来自手机 |显示全部楼层来自：中国北京

第二步波箱壳避震架小部分臂码
波箱部分 Mugen的塑胶件的完赛率一直都是非常可靠的（用过的都知道），简单丝滑的安装整个前后段波箱后也进行到臂码设定，我并没有采取原厂的孔位而是设定了更偏向低抓且多坑的大踢角已经小反蹲（仅代表个人理解如有不对欢迎指正）避震架方面我选择了我一贯习惯的前立后斜的孔位进行安装，整体安装还是非常顺利且省心的

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发表于 24-3-4 07:19:56 来自手机 |显示全部楼层来自：中国北京

第三部分就是摆臂转向球头以及后轮座等配件的安装
安装过程依旧省心，摆臂传销很顺畅通过摆臂球头以及球头寇配合也依旧省心（说明书没让你拿尖嘴钳子吃奶劲的夹他），这里我选择使用塑料摆臂加强片以及塑料前三角板以及塑料轮座，主要原因还是手不准人菜塑料的容错高一些可能后续跑的时候会因场地抓地力而更换

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2tu

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发表于 24-3-4 07:42:33 来自手机 |显示全部楼层来自：中国北京

第四部&第五部分设备盒油箱底盘组装
由于本人比较懒所以一些繁琐的部分就直接放在了一起，在安装结束了前后总程后进行了中差的组装，在这里我使用了几颗tworks钛螺丝（不为别的就为了帅）强烈的推荐刹车螺丝没原因只为了帅！
设备盒方面我选择了一直以来非常给力的PowerHD GTS-6舵机以及国货之光FS的i-bus2协议接收机（红票在你兜里用什么都行），在经过非常难过的设备盒走线困扰后我还是在设备盒尾部开了一个线槽来走amb计时器以及接收机电池供电线，这里如果有更好方案欢迎指教感激不尽（口头）