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当我再次站在越野的操控台上的时候，我觉得我缺失的一切都回来了热泪盈眶 早在今年永康全国赛的时候就听闻云南模友们说起9月末在昆明举行公开赛的消息，当即约定9月我们相聚春城。从永康回来以后就开始了准备，装车 喷壳。回想一下，一晃6年左右没有碰过buggy了，这次保守一点只报名了电车，并没有报名油车。 车架使用TLR 8ightxe elite电设HW XR8pro g3 2200kv 4268电机 DEKO 9230舵机。富斯NB4 pro遥控器。出发前连夜赶工喷好了车壳，因为没有电版车壳套了一个油车版本 后来发现效果出奇的好     凌晨的飞机赶赴昆明，9点多落地。昆明龟派模型的兄弟就已经在机场等候，到市区吃了一碗米线就赶赴场地，内心想要练车的冲动无法抑制，可是天公不做美，场地还未干不能试车，云南模型协会的朋友们也在加班加点的布置赛道中。    周五下午 发现场地大部分已经干了不少，决定试车适应一下，毕竟多年没有下过场手感尽失。刚刚下地，云南的红土就给我上了一课  简单跑了几圈以后 心里大概有了点数。回去把车简单调整，准备第一天的预赛。  预赛一共三轮，分三组，每轮8分钟。我被分在了死亡第三组，身边站着的皆是高手。压力袭来多年未参加比赛心态也不如从前，上场前只想冲进A组此行就不算亏。结果上了场内心的胜负欲就开始爆发，开始猛冲猛干预赛第一轮前6分钟跑到第三，第7分钟马上开始的时候感觉车出了问题但是还是能撑住。结果到最后一个弯进直线后一个加速，车上爆出一团烟雾。以为是电调出了问题，结果一看，中差爆了。后轮被赛道上的草根卡死差速压力太大已经融了。差速壳爆出一个大洞，预算第一轮以第7结束。比赛结束紧急修车。好在只是融了差速壳速度修车以后继续比赛。因为第一轮的意外第二轮预赛发挥也不是很好第6结束。直到最后一轮找回状态追到第3。预赛结束以B组第2的成绩进入决赛。  晚上得知消息B组决赛第一名会进到A组继续决赛，内心再冲一把的希望升起。晚上调整车辆状态，发现左前的狗骨已经弯的厉害，而自己没有配件。这时候就要感谢龟派模型的各位兄弟，为我提供修车的工位和工具，把狗骨简单掰直后还可以继续使用。收拾心情第二天决赛努力。   决赛A组15分钟B组12分钟，稳住心态后成功挤进A组本想着可以休息一下再进行A组决赛，没想到直接连在一起。赛场上就出现了我到处借电池的身影，是的 我的电池不够用了，因为我不喜欢两块电池串联所以这次比赛使用的是高能电池提供的单体4s电池，只准备了一块当比赛是连续进行的时候电池就不够了。在此感谢云南模型协会的王老师和云南的模友，雪中送碳助我跑完比赛。A组决赛中发车阶段因为是滚动发车我排在A组最后发车，躲避了前方大集团的事故后一度排名即将挤进第二，结果因为前车失误未能及时闪避造成失误排名落后到45名，正常比赛便一直在45名缠斗，未能再前进一步。最后以A组第五名完赛，这个结果已经超出我的预料。不进进了A组还能上个台。已经非常满意！      这次云南公开赛让我发现了自己的很多不足，成绩不是最重要的。重要的是每次比赛都可以总结失败经验与教训让下一次的自己变得更好。竞技比赛的魅力也在于此。这次云南之行，感谢迈杰罗遥控，TLR，好盈科技，DEKO舵机，富斯遥控，高能电池，格氏充电器，云南龟派模型，ROD漂移工场，云南省航模运动协会以及在比赛中帮助过我的各位模友。我们下车比赛再见        |
rlbb5952 发表于 2023-10-07 10:23  下次见 |
landyshenv1 发表于 2023-10-07 11:58 坏啥没想到爆中差 |
FALCON！ 发表于 2023-10-08 18:04 我说明书设定没有太动 只调了一下toe角度 |
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