请问各位高手，为什么我的车走圆的时候会偏

最近发现，我的车走圆的时候，每走一圈，不论顺时还是逆时，圆心总是往7点钟方向偏一点。
我检查了各减震长度和各臂长度，都一致。是什么设定会造成这种情况？

你走直线的时候车子也会偏吧

通过送信机的调整,走直线时不偏.
就是不知道为什么连续走圆的时候,每圈的圆心都不一样.(匀速的条件下)
有么有碰到同样情况的高手,请教一下解决方法.

没人碰到过同样情况吗？还是大家平时不大注意？
自己顶一下。

你是匀速走还是变速走,还要排除抓地问题.减震长度和各臂长度一至也不能保证车一定就走直线啊.

我是匀速走的，而且速度很慢，昨天还换了新的轮胎排除了轮胎不圆的可能性。
重新测量了Camber角和车身高度，左右都一致。
方向打满时走圆，每转一圈的圆心位置大约会偏移5厘米，相当明显。还没有排除的还有电机的反向扭力以及减震的软硬偏差了，我大概断断续续总共只跑过3，4个小时，减震就算有漏油估计也不会太严重吧
而且我不知道在这么低的速度下，电机的反向扭力，减震的软硬偏差会造成这么明显的走圆偏差？
周末，打算把车全部拆开仔细检查一遍了。。。

應該是外展角的問題,也就是轉向時,內側輪胎以及外側輪胎轉向角度的調校問題

原帖由 Tchaikovski 于 2007-11-22 11:24 AM 发表
應該是外展角的問題,也就是轉向時,內側輪胎以及外側輪胎轉向角度的調校問題

您是不是指两边轮胎的Toe角不一致呀？

no...你可以仔細看下,轉向時,內側輪胎與外側輪胎的轉彎直徑應該是不相同的
所以內側輪胎的外展角,外側輪胎的內展角(也就是轉彎的角度)應該是不相等,但是如果你要每次繞圓的角度都相同的話,應該要調校出剛好符合轉彎弧度的角度,一般情形下,這種不相同的角度可以用差速器去抵銷,但是如果你鎖了珠差,或是角度偏差太大,兩個輪胎中一定會有一個會不太抓地,去抵銷這個不同,這就是會造成你繞圓圈時,會有偏差的原因.

原来如此。我晚上回去后再仔细观察一下。谢谢您。