入坑这么多年该结束了

入坑就是因为看见这台紫色的frd中的毒，一晃过去了这么多年，樱花d4都退役停产了，frd居然还在。算是圆梦了，中间经过了各种主流车的洗礼，这台六代frd和二代（大概）的frd同框一下。frd还可以更战斗，fr车也并非没有战斗力，车重落地1480左右，没有用钛螺丝，没有用前轻量化上摆臂，没有用碳纤维电机座和碳纤维pin。

车尾滚动加高来增加侧向抓地，车头抬高车尾降低，进一步来把重心靠后。现在车基本上可以和原厂zx碰一碰。不过车速属实还不错，调完后并没有fxx那种车尾滑车头重出弯推不出去的感觉，还有就是这车噪音是真的真的非常大，疫情结束了我一定要好好去武汉跑跑这台车。还有想吐槽一下这个车的做工，近藤好歹做东西这么多年了，做工能不能再细一点，铝件软我就不说了，上摆臂的塑料垫片我磨的手疼

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frd一路走过来每次都可以看见车的不太一样，不得不说近藤设计还是在线的，能把一台fr的车设计的这么多改法，mst新瓶装老酒，换汤不换药的fxx啥时候也改点什么

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第一副是FR-D 1.1（初代FR-D），不是2代
说真的，MST出的FXX-D 2.0相比于1.0来说战斗力根本没有很明显的变化，再看近藤同时期出的FR-D 5.0，战斗力相比4.0提高了不止一星半点（当然这一代有点尴尬，就是因为直滑轨转向，现在还玩5.0的转向都换成了4.0的碳纤雨刮转向了）

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Azw 发表于 2022-10-16 18:07
第一副是FR-D 1.1（初代FR-D），不是2代
说真的，MST出的FXX-D 2.0相比于1.0来说战斗力根本没有很明显的变化，再看近藤同时期出的FR-D 5.0，战斗力相比4.0提高了不止一星半点（当然这一代有点尴尬，就是因为直滑轨转向，现在还玩5.0的转向都换成了4.0的碳纤雨刮转向了）

哈哈  就你指导我比较多

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猜一猜前轮mst红点 后轮drc

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结束？

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我猜最mst新的mrx技术会转化成新的头置车型，毕竟就是延长传动轴的事了

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川畑假人 发表于 2022-10-17 14:55
猜一猜前轮mst红点 后轮drc

前面是mst银点  后面是drc

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D44444444 发表于 2022-10-18 00:11
结束？

不会再换车了的意思

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能与主流车架同场贴车就可以了..

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