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94177改混动

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yysqu 终极 Fans 发消息
发表于 22-5-2 15:58:26 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
问题是车重确实也增加了不少
慕青 超级 Fans 发消息
发表于 22-5-2 22:03:54 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国江西宜春
vs一生推 发表于 2022-05-02 15:45
空间布局还有供电不好解决呀

最终效果
慕青 超级 Fans 发消息
发表于 22-5-2 22:05:17 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国江西宜春
yysqu 发表于 2022-05-02 15:58
问题是车重确实也增加了不少

确实 车重也增加了不少 等下去试车 看看效果
慕青 超级 Fans 发消息
发表于 22-5-2 22:14:22 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国江西
ffffyyyy 发表于 2022-04-26 09:55
这提速水平估计竞速引擎都无法匹敌。

明天下地试下
vs一生推 高级 Fans 发消息
发表于 22-5-2 23:07:30 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
慕青 超级 Fans 发消息
发表于 22-5-3 00:45:27 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国江西宜春

没办法  空间就这么点
ffffyyyy 元老 Fans 发消息
发表于 22-5-3 10:26:46 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国湖南益阳
既然设计是前段提速用的话,建议动力电池减小一半以上,用混控把电加力设置在前半段多少比例输出,取消后面电力输出,增加开关通道还可以关闭电加力输出。
慕青 超级 Fans 发消息
发表于 22-5-3 12:17:42 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国江西宜春
ffffyyyy 发表于 2022-05-03 10:26
既然设计是前段提速用的话,建议动力电池减小一半以上,用混控把电加力设置在前半段多少比例输出,取消后面电力输出,增加开关通道还可以关闭电加力输出。

电池不大 3500 你说的那种曲线枪控调不了
JKDITO 金牌 Fans 发消息
发表于 22-5-3 13:05:14 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
建议调整电和油部分输出转速一致,或者最起码电部分要高于油,不然对于这种并联输出的配置就是发动机反拖电机发电了,反而增加阻力
慕青 超级 Fans 发消息
发表于 22-5-3 16:14:13 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
JKDITO 发表于 2022-05-03 13:05
建议调整电和油部分输出转速一致,或者最起码电部分要高于油,不然对于这种并联输出的配置就是发动机反拖电机发电了,反而增加阻力

有时间车个离合杯 放个单向进去 这样就双单向 最完美了
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