是什么原因导致缸压过紧？启动台卡死

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seven77

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发表于 22-4-11 15:23:32 来自手机 |显示全部楼层来自：中国江苏苏州

在启动之前用加热套加热发动机散热片或者用热风枪250℃均匀加热散热片一分钟让发动机散热片温度有100左右这样内部缸套上锥度受热膨胀可以胀开活塞就不会上行卡住然后正常启动就可以启动时发动机不要太低转速磨合这样发动机温度上不来可以用纸包住散热片或者直接提高一点转速在10000左右转速先初磨合磨合时注意火头温度在90-100左右这样活塞和缸套可以有比较好的热配合运行然后就是常规进入略高点的转速逐步磨合知道发动机冷机构上止点不会过于紧可以用点力越过基本就没有问题了磨合时需要富油保证润滑等到初配磨合5箱油左右可以下地逐步富油行走逐步收油针磨合等下地走几箱油以后你可以逐步收紧主针让发动机高转速慢慢出来

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发表于 22-4-11 16:20:08 来自手机 |显示全部楼层来自：中国江苏苏州

仔细看了你的描述你应该不是冷机问题还是油针和风门开度调整配合问题

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发表于 22-4-11 16:27:26 来自手机 |显示全部楼层来自：中国江苏苏州

平路21级建议用硝基20-25的车用燃料原地磨合时不要带上空滤设定好怠速位置风门开度差不多在1mm以内油针基本设定都平外端平面只要能启动略开点油门催下油门让发动机热起来如果转速太高建议看你啊油门舵机行程是否反了正常情况下启动后怠速略高开度油针放一下富点发动机不会追高速的如果是三针引擎注意另外一个湿度针是否被动过在附油针对面位置现在一般发动机已经不做这个针如果被拧过也恢复到平面位置基本就可以了

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