FR4从零件到成型-我的Crossrc初体验（更新ing）

FR4 B款 来顶一下 两周前装好 下地4次 装车就不说了 装好后有点小问题！
  
1.  前桥在扭腰到底后（左右都一样）继续压缩另一边避震时，舵机耳边会和大梁内边缘干涉剐蹭。
  
2.  我用了原厂电机 黑皮550 35T 29T 三种电机都试了。跑起来都会一愣一愣的，感觉整个传动有卡顿现象。总感觉好像是桥里的齿轮配合或者前转向CVD轴承卡顿感。结果这两天拆掉轮子试了几次又感觉不出来卡顿。……最后总结，可能是分动箱轴承间歇导致输出轴同心度有点差，再加上金属冲压轮毂很重同心度也不高。这两个因素导致！

3.  原厂壳上所有的孔位置精度不高，前脸对不准前杠凹槽，货架车顶的孔位和侧面孔位不太配合，上好了才发现货架车顶的后面两个孔不贴合车壳 被拉裂了……

4.电镀装饰边条要求用洛铁烫压！这个就惨了……表面是镀铬的，是金属也，有的地方比较厚，导热强，局部胶质还没烫融化就把热传导整个装饰条上，差点融掉车壳！！！！而且过程中很容易手滑直接烫到车壳！好好喷漆就这样留疤了！
  
5.当前轮转向同时扭腰时 会蹭到前杠后边缘和雾灯灯脚！！！咔咔咔咔咔咔……很大动静！！



然后说说优点！

1.    B版轮毂是金属冲压的 很重很服帖地面！（就是同心度差点）

2.    车灯很酷，仿真度极高！

3.    这个价格很性能！！

以上是目前的一些感受！

莽子瑜 发表于 20-4-21 00:14
FR4 B款 来顶一下 两周前装好 下地4次 装车就不说了 装好后有点小问题！
  
1.  前桥在扭腰到底后（左右 ...

轮子上白色的是笔涂的吗？

电镀件挺良心的，我选择了热熔胶固定

慢慢来吧 发表于 20-4-20 22:30
这个力度难免伤到老车主

我也是，cross这样的销售策略太伤老顾客了，不会再买它的产品了。

补充吐槽一句，做了这么多年的一家厂，产品线也算不少，居然连一个电子版的说明书都懒得出，这一点就已经体现出一个企业是否有上进心了。纸质的说明书都能成批印刷了，好歹你把印刷的文件转换一下就成电子说明书了呀！现在都什么时代了，什么都电子化了！可能我说得有点过了，不好意思啊！

莽子瑜 发表于 20-4-21 00:14
FR4 B款 来顶一下 两周前装好 下地4次 装车就不说了 装好后有点小问题！
  
1.  前桥在扭腰到底后（左右 ...

fr4的毛病估计sp4也有吧！

如果fr4的精度毛病sp4也有，就算啦？

慢慢来吧 发表于 20-4-21 00:34
轮子上白色的是笔涂的吗？

是的，涂着玩。下第一次就磨花了

lxl714661186 发表于 20-4-21 12:01
如果fr4的精度毛病sp4也有，就算啦？

刚出的产品应该可以，比如vr4，产品不断的完善这些精度问题，至少kr4组装时候孔位精度确实有改善

这价位的车架就是套壳玩的，几种硬壳换着套，反正硬壳玩的是心情。
不过说实话，cross的配件是真不贵，塑料的车桥外壳才几十块，断了又怎样？内饰配件2、30块钱，金属变速箱总成一百来块。太亲民了。