入了飞神鲨鱼,3s 6s在玩,玩的不算暴力,也就飞个小小坡,使用一切正常,在玩了两三次后,一次飞坡落地发现后避震下球头断裂,导致避震脱出摆臂。 淘宝寻找配件发现4个球头价格要26元,2cm和2.5cm长的各两个,说实话定价太贵了。在寻找通用配件时发现有模友也说这个球头经常坏,有的建议换zd的8车避震。 本来以为是意外损坏,趁有空对鲨鱼的后避震设计等观察了一番,发现存在设计和原厂装配不到位等原因导致球头断裂。 车子中间支撑抬起,拿掉球头断裂的避震后,发现这一侧的轮胎要比另外一侧更低,意识到车子在离地后已将避震拉长至极限长度,仍未达到摆臂可向下的最大角度,进而导致整个轮胎在避震回弹到顶端时仍可以向下,此时整个轮胎因惯性会继续向下,停止轮胎继续向下的力都落到了后避震下球头上。在多次受力后就会将球头臂拉长变薄,最终断裂。 解决方案有两种思路:一是增加避震长度,二是对后摆臂行程进行限位。 通过测量,发现鲨鱼前后四个避震器长度相同,13cm左右,孔间距12cm左右,前避震球头长度为2.5cm,后避震球头长度为2cm。 增加避震长度方面: 可以使用模友推荐的zd8车避震8318,该避震孔间距为132mm,可以解决长度不够问题。也可以换成2.5cm的球头,再适当更换摆臂和蝴蝶架安装孔位,能避免球头受力拉伸就行。 摆臂行程限位方面:可以调节摆臂上的机米螺丝,摆臂限位后会导致底盘降低,通过性会变差些。 综上,一是鲨鱼后摆臂行程较大,却未采用前短后长的避震设计,不知官方何意。二是出厂未对摆臂行程进行调节限位,导致后避震球头易受力拉伸变形断裂。 新配件未到尚无法实测,如有错误还请指正。 |
崔大康 发表于 2022-05-20 01:25 后边只能相对不蹲地。换加硬簧,然后避震1000号油,预压给大概中间位置,这种设定下,飞坡缓冲有力,相对好点,但是因为后避震不软了,抬头没那么轻松了。所以避震预压可以调低到偏上位置,这时候抬头轻松了,但是也会有点蹲地。 |
广告投放|联系我们|手机|投稿|Archiver|About us|Advertise|遥控迷模型网|RCFans ( 粤ICP备10210518号-1 )
版权所有 RCFans.com © 2003-2016