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转子发动机 长老 Fans 发消息
发表于 21-5-9 22:32:51 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东阳江
JQ本人在线讲解

点评

志鹏  讲的挺好 但是jq真的很难跑  详情 回复 发表于 21-5-9 23:00
志鹏 金牌 Fans 发消息
发表于 21-5-9 23:00:04 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国四川乐山

讲的挺好 但是jq真的很难跑
转子发动机 长老 Fans 发消息
发表于 21-5-9 23:11:13 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东阳江
志鹏 发表于 2021-05-09 23:00
讲的挺好 但是jq真的很难跑

Jq做车的想法全都集中在这文章里
嘚嘚瑟瑟 长老 Fans 发消息
发表于 21-5-9 23:18:38 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广西
洪宇 元老 Fans 发消息
发表于 21-5-10 00:53:07 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
JQ的讲解不错!有点晦涩,要多看几遍才能看懂,大概理解:球头车的转向要依靠甩屁股,屁股甩到位了,对正赛道了,才能大油门出速。我开ae3.2的确也是这样的,在高抓场的确如此,甩屁股很溜
看妮妹 终极 Fans 发消息
发表于 21-5-10 01:02:23 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国陕西汉中
先收藏,空了慢慢看 ,谢谢楼主分享
GLOBE 终极 Fans 发消息
发表于 21-5-10 10:22:59 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国上海
看不懂,直接说,什么情况下用球头,什么情况下用c座,不是更好?
ghyy 超级元老 发消息
发表于 21-5-10 10:35:51 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
手动听译,辛苦了
梧桐哥 超级 Fans 发消息
发表于 21-5-10 11:05:57 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国福建
一句话总结就是c座比球头好点?是这样?

点评

看妮妹  并没有说谁好坏……分析了 动态情况下 举例说明了下转向特性 和一些设定带来的 影响!!!  详情 回复 发表于 21-5-10 11:29
看妮妹 终极 Fans 发消息
发表于 21-5-10 11:29:06 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国陕西汉中
梧桐哥 发表于 2021-05-10 11:05
一句话总结就是c座比球头好点?是这样?

并没有说谁好坏……分析了 动态情况下 举例说明了下转向特性 和一些设定带来的 影响!!!
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