狗骨是已经预装好了的。钢的狗骨做工很不错。耐用性也有保障了，我用狗骨油滴一点进去顺顺就装了，可以不用打开重新组装了。 转向杯的两个轴承之间有一个塑料圈，可以避免两端的压迫影响轴承的顺畅。  瞬间就装好了四个角，结合器没有机米螺丝锁住，所以平常建议也把螺母锁进去，否则接合器容易脱出，PIN容易遗失。 我觉得玩S1的朋友可以优先考虑把接合器换成金属的，有螺丝固定的。 把四个固定PIN的小机米螺丝也锁上去一点。装上车的时候会比较方便。    扯远了，车子配了个球头套和油压小工具，如下图，一边是球头套的起子，一边是拧推杆时固定球头套的，中间是调整油压反弹的。挺贴心的一个小东西。  演示一下。。。。。。。。。。不过拧到后面小工具有点HOLD不住。  之前装R1的时候就发现，球头套的材料比较硬，推杆拧进去太紧，调车的时候很容易把球头套也拧下来。所以这次特别先用丝攻先攻牙。解决这个问题。淘宝有卖3块钱一个，回来加个柄，就很好用了。  就先用丝攻攻一下牙，之后推杆就很容易拧进去了。  哦，其中有两个球头套切短一点，是给舵机的那条拉杆用的。  所有推杆都拧上一边的球头套，推杆上有个小缺口是辨认方向的，建议全车一个方向，方便调整。  另外一边我还有一把反牙的丝攻。不过之前我试过，两边都用正牙的丝攻攻牙也可以，只不过反牙的一边要多攻几次。现在我有正反牙两把丝攻，就很简单了，攻一次就搞掂。全车推杆装好。    这板零件我是瞒喜欢的，里面有锂电的架子，固定电池，最喜欢的还是那个风扇架子。马达散热风扇固定得妥妥当当的。  固定电池的魔术贴。现在都流行这个了。的确是方便一些。纤维胶带可以稍微歇一歇了。  装上固定架。。。。。。。。  装上前后车壳柱和海绵，结构大是大众化的，安装也没什么特别的地方，后壳柱上还配了个顶住车壳加强下压防止被爆菊花的小柱。这个也是一个贴心的小设计之一。之前RIDE有出过金属的柱子，但价格是那个昂贵啊！！被爆菊花或上墙后，造成不可逆转的变形那个心疼啊。。。。。这个塑料的看着不错，而且也便宜，让爆菊花来得更猛烈一些吧！！！！哇哈哈哈哈    预压环上有白色的标记，方便调车的时候用，我喜欢在这几个O圈上也涂点绿油润一润。  拧上预压环，安装非常顺利，死死顺滑的感觉，我也感到很惊喜！！！  |
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