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SPEC-R S1入门房车装车贴分享

12-11-27 15:07| 发布者: admin| 查看: 17834| 评论: 0|原作者: feng


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两边夹住大齿,锁好四个螺丝。这个没什么特别,锁平就可以了。

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头直的的皮带轮也是要把边粘上去的,和T3的一样,我也是先把边装到位,再在外围点胶水。

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留意胶水的位置,我觉得这样会比较好。
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装到了齿差的部分,这次SPEC-R的齿差有了一些改良,两边的杯和壳之间由两个轴承来代替了原来的一个干摩擦。更顺畅和准确了。
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两个壳子之间有一个大的O圈来进一步防止漏油。
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以前制作齿差有可能要打磨齿轮,但现在已经不需要了。我只是按说明书的顺序装上而已
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这时候建议先别急着放油,还是要组合起来,缩紧螺丝,检查一下顺畅度。OK,再打开加油。
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否则的话再要调整起来的话就很头疼了,组合起来检查顺畅度没有问题,重新打开放上齿差油,我放了我比较习惯的2000号差速油
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这样前后的直轴和差速就装好了,在调节皮带松紧的轴承拖上做点标记,这样调整起来或许比较方便一些。
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装上皮带,前中后三个皮带轮左右的都没什么虚位,挺好。之前装R1的时候,我中皮带轮也用了带边的轴承,这样虚位比较小,装S1的时候我也用了同样的方法,但现在检查一下,其实用原来配的轴承就好了。S1这个地方的虚位很小,没有必要换带边的轴承。

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锁上油压板和上波箱,这个地方比较顺利,也没有什么需要特别注意的了。

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继续更新!!!

S1的转向架子也是混碳的塑料,装上轴承,配合得不错,安装顺利,没有虚位!
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底盘上锁上两个转向柱,这个地方我习惯稍微放一点螺丝胶,因为这两个柱子除了换底盘很少会拆的。拧不紧的话,松上面的螺丝反而会影响到。所以还是要紧固!
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装配完的转向架,精度没话说,看习惯了金属的,塑料的也不知道够强度否,但想想XRAY T3的架子貌似也有出过塑料的吧。算了。
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装上架子和顶板,来回摆弄一下。顺畅。。。。。。OK
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到悬挂部分了,这次索性把悬挂零件都摊出来,习惯性的细心处理一下水口。等待装配。
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装配了4个摇臂,臂码和底盘之间同样是入榫的,装配摇臂的过程也没有什么特别之处,扩孔器扩几下孔,就这么装了。
虚位没有,摇臂上下稍微有点阻力,检查过是塑料垫片稍微厚了一点点的问题,如果细心的人可以稍微打磨一下垫片。如果懒的同学也可以先不处理,跑几排电以后维护车子的时候再检查,如果还是有点小不顺,再处理也不迟。
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