发表于 17-4-29 11:38:52
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zjg2218 发表于 17-4-29 11:03 
跑不过改双速 差速锁的90053 53还便宜一点 手动斜眼
同双速差锁 53，那可不嘛。就是看着trx-4的锁差扣看起来更结实啊。。 |
发表于 17-4-29 11:46:40
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zjg2218 发表于 17-4-29 11:03
跑不过改双速 差速锁的90053 53还便宜一点 手动斜眼
53那个动不动爆齿的差速能和trax的差速比？手动滑稽
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发表于 17-4-29 11:50:33
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仟羽陌路 发表于 17-4-29 10:45
分析下这个波箱 分动部分 根据现在的情况以及前后桥是一样的 此车肯定原厂不是反转 ！那注意下123齿轮布局 ...
3个齿互相有关系的话还能动吗
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发表于 17-4-29 11:51:14
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来自： 中国浙江
仟羽陌路 发表于 17-4-29 10:45
分析下这个波箱 分动部分 根据现在的情况以及前后桥是一样的 此车肯定原厂不是反转 ！那注意下123齿轮布局 ...
说错了，主要要桥蛋方向就好了。
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发表于 17-4-29 11:53:40
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tikitang 发表于 17-4-29 11:46
53那个动不动爆齿的差速能和trax的差速比？手动滑稽
不要说出来... 我现在都不敢装车了 就把差速壳装上面 里面差速拆了换原厂
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发表于 17-4-29 11:57:41
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个人认为以后的全能攀爬车的市场就被自改的90053和trx仿真爬给分了
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发表于 17-4-29 12:01:51
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zjg2218 发表于 17-4-29 11:57
个人认为以后的全能攀爬车的市场就被自改的90053和trx仿真爬给分了
那肯定，就这两款，但是考虑价格，一般的爬车市场，还是ax之类的一家大，毕竟同样是rtr，差价1500，很多人会觉得4000就买个全塑料不值，他们根本不在乎差锁之类。 |
发表于 17-4-29 12:06:48
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zjg2218 发表于 17-4-29 11:53
不要说出来... 我现在都不敢装车了 就把差速壳装上面 里面差速拆了换原厂
据说要出钢齿的。
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发表于 17-4-29 12:21:25
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发表于 17-4-29 13:16:13
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