mst cfx w 8车门桥的那款车架怎么样。

我就是这车架，本地模型店老板推介的，我对攀爬不懂，原厂组装好下地了几次，没毛病，感觉挺好，现在换了避震，新买了牧马人车壳，还在调试阶段，感觉调试好后应该可以爽玩，想买的话，可以私信交流

精度非常好，很耐操。台湾人的材料可以的

做工不错，转向角度奇大无比，前置波箱比较仿真，装袋内饰的车壳不用切很多，不过带来的问题就是扭腰不会太大的。不过门桥的结构弥补了扭腰的缺憾。

鳳鱼 发表于 17-4-12 19:11
每次提到这个车我就想到700多那个

我的车架也是700收的

无壳无设备，2000.还不如买t4运动版，到手玩2400，不过kit能享受组装乐趣

注塑件较A厂的更精细，虚位小，传动流畅静音，转向角度很大，门式桥的轮边减速器帮助减小了轴效应。整体坚固可靠，前置马达传动比较仿真。缺点主要是一些子系统——原装塑料传动轴耐久度不佳，初版避震偏弱（现在的批次已经改用更大的铝合金筒身避震），龙爪胎的抓地力不高，拉杆球头全是塑料鱼眼让人有些不爽（不知道现在的批次有没有换用金属）。还有，对小白不太友好而大神无所谓的一点，就是得自己想办法匹配前后杠车壳车壳柱——大梁规格是A厂规格，但没法直接用A厂的杠（算是鸡蛋里挑骨头的缺点吧）。

说到底，是SCX10II不错的备胎~~~hhhh开个开玩笑。
毕竟SCX10超大的后市场，可不是什么车架都享受得到的正宫待遇（目前就TRX4可以争一下？）。
PS。正宫就是用来偶尔冷落一下的！

同款车架，27软壳！

精准 心情 舒服