请wr8老司机进来，帮忙解答一下

关于wr8的问题，在这里，我个人遇到了几个问题，不知道是通病，还是调教，还是技术问题。言归正传。  第一，原厂wr8的尼龙件，各种漂移各种爽，唯一缺点转向系统没有轴承，跑久了，尼龙的轴承感觉会撑不住，随之更换了C杯，转向杯，转向系统，舵机，当然还有避震，更换以后，问题来了，在柏油路和水泥路，各种漂移各种转圈，原厂车原地360度转圈扫灰做不到的姿态，现在都能做到了，但是，我要说的是但是，直线推头打方向甩尾的同时，方向非常灵敏，如果不及时打回方向立马2个360度原地打转。微微打点方向，就很容易甩尾，控制起来有点陌生，问下老司机，这是什么原因？？？第二，远距离拉直线准备甩尾，往左边打方向，轮胎磨合地面会导致车身抖动，但是往右边打方向做同样动作，没有抖动，这是这是什么原因？？？第三，用的70一套的胎，在柏油路上飘起来顺滑一点，原厂胎试了试，打方向甩尾导致侧翻，是底盘调太高了？还是原厂胎抓地力太强？导致侧翻？？？求老司机讲解下，谢谢。

原厂配的公路胎，抓地力不是很强，国产拉力胎抓地力好一点，开起来不会到处漂，容易控制，顺手一点。

jazpiper 发表于 16-12-8 22:06
原厂配的公路胎，抓地力不是很强，国产拉力胎抓地力好一点，开起来不会到处漂，容易控制，顺手一点。

原厂胎在柏油路面打方向甩尾侧翻，国产胎不翻，能甩尾。

liio 发表于 16-12-8 22:10
原厂胎在柏油路面打方向甩尾侧翻，国产胎不翻，能甩尾。

这个就不能解释了，我个人玩不太喜欢漂，一漂方向就不好控制，不过转弯的时候甩尾入弯加油很爽的，你的有可能是配重问题，调整下试试，我之前加重了1.2公斤车子好控制多了更像真车，无论是转弯侧倾，还是刹车都很有分量感。

jazpiper 发表于 16-12-8 22:39
这个就不能解释了，我个人玩不太喜欢漂，一漂方向就不好控制，不过转弯的时候甩尾入弯加油很爽的，你的有 ...

谢谢，我试试配重问题改进下

一样的舵机应该是配重电池比电机重我一直用国产胎便宜还滑溜

你真棒 发表于 16-12-9 07:21
一样的舵机应该是配重电池比电机重我一直用国产胎便宜还滑溜

舵机太屌，微微一打方向转的滑溜的很。

在有灰的路面国产胎更抓，没灰的路面原厂胎更抓

ae86skyline 发表于 16-12-9 07:58
在有灰的路面国产胎更抓，没灰的路面原厂胎更抓

抓的都侧翻了，原厂胎，

原厂胎抓地，所以翻车！转向灵了所以直接会打转，稍微调节一下转向角度就好了，或者如果控可以调节转向加速度就更好了！顺便说一下估计明天你就能收到车了！哈哈哈！