国外小哥给46调避震、加防倾杆

在油管上搜90046双速变速箱的时候，看到了这个小哥给46增强扭腰的视频。看了一遍发现只要调整避震的安装角度，就可以提高原厂避震的扭腰幅度，觉得挺不错就给搬来了。



视频没有翻译，但是大概意思不难理解，就是通过一个配件调整避震的角度，再把波箱底座上连接拉杆的地方，多磨掉一些塑料，保证拉杆接头不被挡住。

小哥用的配件是VP给Yeti制作的前避震调节器，如下图，小哥给它切开了。

Yeti Front Shock Adjuster

不过如果自己改的花，类似的配件还很多，比如这种


——————————————————————————————————————
小哥改完后，自己跑的时候发现车子侧倾很厉害，很容易翻车，于是就又想办法给后轮加上了一个防倾杆，还可以方便的断开，于是又有了下面的视频


视频后面是连接防倾杆和断开防倾杆的对比。
小哥用的防倾杆，是Traxxas Slash 4x4上的，如下图


在地盘上固定防倾杆的是脱钩的一部分，如下图


小哥说这些配件都不贵，而且效果很明显。
——————————————————————————————————————
题外话，如果给46选装双速波箱的话，多出来的那档是更快还是更慢了？选多少T数的马达合适？

也做了同样的防倾杆~

挺好的感谢分享

这个 玩法 很实在  OP干货

楼主第二个避震固定件怎么搜

个人认为这个车太大的扭腰不好看

双速波箱多出来的档位是高速挡

这速度爬山路

优酷搜索关键字是什么？

曾经的曾经 发表于 16-11-12 14:31
楼主第二个避震固定件怎么搜

搜 ”scx10 快速可调避震座“ 就行