男神大C进化史

入魔三年，一直无法割舍对大脚的爱，尤其是经典的侧板结构，其中又以大C视为最爱。
粗壮的传动，省心的齿轮，硕大的轮胎，奔跑的霸气，是本人玩过的8车大脚中最让我痴迷的，鼎盛时间最多拥有过4辆。

当然，每辆车都不是完美的，大C的软肋在于：中差接杯需要OP加硬的；原厂电镀轮胎虽然够靓但易损；前后9T伞齿极度暴力会扫；转向杯和C座是必须要常备的；CVD轴头也最好备几个。其他诸如前后防撞肯定是要常备的。


这是我现在的大C，处于静态。车壳为PL，中差接杯已OP，轮胎也换了白蝶，手法温柔9T至今没坏，转向杯和C座一直在苦苦找寻OP件。


因为转向杯和C座没有OP件，就多给大C准备了些粮食，听说一次就给老刘卖断货了，哈哈。


终于，偶然间看到魔友自制的金属OP件，7075航空铝，一阵欣喜，爽快拿下，听说现货只剩几套。


金属转向杯和原厂塑料对比，目测发现，金属稍微修长，预计装车后还要调整拉杆。


金属C座和原厂塑料对比。



精度非常不错，里外两颗轴承严丝合缝，赞一个！


试着组装，发现由于转向垫片的存在，转动略显紧涩，看来要想办法修整下。


小电磨轻松搞定，再装车，转动顺滑。其实就需要磨掉薄薄一层而已。



安装前后对比图，心情了不止一点点。



整体车架对比图，配上QL的红色抬头轮，有点小骚。


果然不出所料，因为转向杯比原厂稍长，所以调整前后拉杆长度是必然的。目测不太靠谱，调车尺上阵，一顿忙活。因为大C的8避震有点碍事，调整时还需要技巧。设定：倾角2度，束角前2度，后1度。


调整后，整体协调，没有奇怪的角度。


穿上衣服和鞋子的大C，霸气尽显。

其他设定：前后差速油1W，中差50W，避震油450.
动力：MAX8+1518

有人说，大C原厂车壳太丑，胶件质量太糙，确实，这些问题都存在，但没有完美的车，只有100%的热爱。
最后感谢下提供OP件的卖家，也是大C曾经的忠实粉。
好了，一代男神，就此静态。
谢谢观赏。

飞越680 发表于 16-10-21 14:34
max8用在大c上不会过热吗

取决于电池和手法，从来都是4S，手法温柔，拒绝空翻。

方便私信个怎么买op件？

我也最喜欢这个车

leoho1986 发表于 16-10-21 14:42
方便私信个怎么买op件？

某鱼搜cen gst

金属转向杯能这样搜到？
好的谢谢！

花了不少钱吧 ？ 这车车架和传动 正好和MT相反  M T车架几乎不用op 己经很耐。而传动 家俞户晓 细细细
什么时候大C再出来新一代耐加加车架 我就会控制不住买买买  现在是买不起 车也够玩了

速度热 发表于 16-10-21 15:12
花了不少钱吧 ？ 这车车架和传动 正好和MT相反  M T车架几乎不用op 己经很耐。而传动 家俞户晓 细细细
什 ...

MT也有幸有过2台，打败我的并不是传动，多准备点配件即可。不满意是车架螺丝孔的滑牙，不像是禾宝一贯的品质。