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大X、大S、大E 的一点故事

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jl815

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发表于 16-4-24 17:11:35 |显示全部楼层来自：中国江苏

最近在出车，遇到些论坛的朋友，各种问题问得我很无语。为什么很无语呢。给大家解释一下。
1.大X，这车跑得快吗？暴力吗？为什么烧电调？卖这么贵还不如暴君大脚好玩等等
科普及解释：首先需要给大家科普，大X的全称是X-maxx，属于美式大脚车，比列为1:5。5车6S的电调确实不够暴力，按理来说需要上电baja的8S才够，但是成本就倍增了。大X的适用场地是草地、荒地、丘陵型起伏地面，不建议沙地，任何车不做保护去沙地都是自杀。很多次一起玩的模友拿大X和大E、St跑极速，连续几个来回电机电调直接热保护了，甚至烧电调了，大脚车是这么玩的吗？持续高电流输出导致出线和入线过热，烧电调了。设计不好是一方面，玩的不地道才是问题所在。跳坡，抬头，短距离冲刺，划定场地越野才是大脚车能干的。大X是Emaxx的大号版，但是我能很负责任的告诉大家，大X太大了，全op了也不可能像Emaxx这么耐操的！
2.大S，跑得好慢？能上6S吗？
科普及解释：大S是一台全能大脚车，偏向于攀爬，能跑能爬能跳，娱乐级的神车。很多人都改了无刷，上6s，结果呢，坏了。坏很多地方，差速、cvd、中传、ab、甚至车架，舵机和换挡舵机不要说了，不坏才怪，这车就废了。为什么原厂出775的电机，有刷的。首先有刷成本低廉，线性好，扭力大。这是无可厚非的，攀爬车用无刷就算是有感的，也就那么回事，还是成本问题。一套能爬的8车有感无刷已是大S的一半身价。我们一起玩的模友人手一台大S，幽灵都在玩，有时候是爬不过强爬，但是大S那高档时的速度强爬已经哭晕在原地。
3.大E，为什么跑不过st、Gt，上6S为什么很容易坏？这车不耐操啊？
科普及解释：大E和大S采用了相同的车架，不同尺寸的ab和拉杆，使得大E能够比大E更加贴地，速度能够更快。大E是属于竞速卡的设定，偏向于速度和跳跃。我的车全车Op，除了电机电调是原装的，其他我觉得需要op的都搞了，我是奔着能跑的前提op的，改成金属件不是没干过，静态在家里看着蛮爽，出门跑路还是算了。为神马大e很容易坏，还是使用的不到位，原厂电调支持6S，6S的大E很难操控，全油门起步抬头，跑偏，半油门起步全油门中段抬头，需要很长一段距离加速才能极速。轮胎所有的我都试过，原厂甩大饼、PL平路胎甩大饼、PL拓荒抓地太好，CVD分分钟拧掉、PL大兵和拓荒一样、PL摇滚之怒太大，传动还是吃不消，后来我就单单使用4S电池组，真的没坏过东西，跑起来么速度感还是有的，没6s那么暴力，建议喜欢超暴力的还是考虑国产车，耐操。
最后总结一下个人的感觉，上述三台车都玩过不短时间，能给我保留下来的还是大S，国内城市能找到好的越野场地不多，能随时随地拿出来溜到唯有大S。大X大E也不用去诋毁，Traxxas出的车子我除了油车都有，给我的感觉确实很娱乐，专业不起来，材质感不好都是塑料件，但是为什么slash这么多年口碑如一，大S一代神车从不落巅峰？人家的零部件确实很好，同样得尼龙配件都可以达到金属件的强度，甚至对车更好，不容易坏就在于此。下一步准备入手国产战锤DH，支持国货！国货当自强！
以上内容大神勿喷，个人见解，不涉及崇洋媚外、不涉及诋毁、可以讨论技术，但不要人生攻击，天下模友是一家，祝大家玩得开心！