想入k5求买过的说个话

想入k5玩过k5的朋友说说这个车各方面怎么样，没有入过k5的请不要乱评价了！谢谢

设计理念（多轴距可调）、车架、做工、用料不错。
配件少、暂无op件、短电设计小众。
对于喜欢动手改造的都不是问题。
对于不喜欢动手改造的，如果喜欢它入了应该也不至于后悔
之前已有一些测评，搜“sccd”

拾柴 发表于 15-2-6 15:09
设计理念（多轴距可调）、车架、做工、用料不错。
配件少、暂无op件、短电设计小众。
对于喜欢动手改造的 ...

性能怎么样啊

坦克世界 发表于 15-2-6 15:19
性能怎么样啊

我之前是90021，在290轴距设定下，感觉不出什么性能差别。因标配的是100mm避震，稍长于90021，所以个人觉得扭腰更强点。避震不漏油

拾柴 发表于 15-2-6 15:23
我之前是90021，在290轴距设定下&# ...

这么说这车值得入了，胎皮有点硬是不，只能上短电池？那是个硬伤啊，搞得又得改

K5是好车，正如楼上所说，性能和SCX10差不多，胎皮硬了点，避震不错不漏油，扭腰很大，设计很用心，缺点是缺少OP件，轴效应还是稍大~

坦克世界 发表于 15-2-6 15:35
这么说这车值得入了，胎皮有点硬是不，只能上短电池？那是个硬伤啊，搞得又得改

我个人觉得这个还不错
我用狗胎，原厂未拆封，性能未知，胎纹很漂亮
厂家设计短电肯定有理由，车架上面更轻了，前后重量更平衡了。在轮毂上去配重的话，车更贴地。我考虑半天后放弃改长电横置了，直接入了短电，使用原厂方案。

爱比肩宽 发表于 15-2-6 21:10
K5是好车，正如楼上所说，性能和SCX10差不多，胎皮硬了点，避震不错不漏油，扭腰很大，设计很用心，缺点是缺 ...

我想请教一下 轴效应是什么意思啊？

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