[TOPRC] SAVAGE OCTANE例行维护及战损图文（更新PART2)

Dream_Birdy 发表于  6 小时前
小灰尘我一般都用清洁胶粘下来，刷子扫的还是不太干净...防倾杆作用怎么样？...

补充问问，怠速不稳，忽高忽低，机油配比1:25会不会太浓？高低速油针分别开多少？

有两个问题想请教下，一：这车和5.9XL配件能不能通用？二：这车发动机点火会不会错乱？就是点火的时刻会不会不准！汽油机最怕的是这个，油针一般很好调，点火搞不来！

高又帅 发表于 14-6-26 21:29
补充问问，怠速不稳，忽高忽低，机油配比1:25会不会太浓？高低速油针分别开多少？

按照说明书的调教，我模糊的记得，低速有针是退出来1＋5/8圈。高速有针根据具体情况调整，初始可以放在1+1/2的时候开始调整。
厂商的建议是1：25的机油比例，这个是一个保险值，毕竟这台发动机不是用来竞速的，如果要追求更大的爆发力，可以考虑1；50的比例。
怠速不稳定，一方面可以调整怠速油针，另一方面，可以考虑收1/16的低速油针。同时，热车是必须的。

其实小编我对汽油车也不是非常熟悉，也是新手，这些条条框框也是请教一些老鸟的，如果有说错的地方，请大家无比纠正。

gtct46 发表于 14-6-26 21:37
有两个问题想请教下，一：这车和5.9XL配件能不能通用？二：这车发动机点火会不会错乱？就是点火的时刻会不会 ...

部分配件通用，目前已经有朋友使用5.9xl 的倒挡机构成功安装在 octane 上面了。

目前没有遇到过你说的点火错乱的问题。这个发动机我觉得很奇妙的地方就是点火器是分离的，就是发动机上本身没有发电机，通过电池给点火器供电。其实目的显而易见，一台能装进1/8大脚的汽油机，已经是目前绝无仅有的。所以…… 究竟将来发展道路如何，至少这是一个良好的开端。至于错乱，据我浅薄知识来讲，二冲程发东西不存在正时系统，所以其实同时也就不存在点火错乱的问题。事实上点火器在发动机工作状态过程中，是始终工作了。这个原理不同于四冲程发动机，在第三个活塞上行程的时候，停止点火。

同样，有说的不对的地方，还请多多指正，小编也是初学者。

高又帅 发表于 14-6-26 21:24
最近入了一台，感觉发动机不好调，高速上不去，加油没力，求指导！

我们刚刚拿到这台车，第二箱油的时候也遇到了死活发动不起来的情况。

确实需要仔细调整油针位置。找一个老鸟可以很轻而易举的解决这个问题。

如果身边没有高手，那么后来我们发现，解决的办法，就是仔细阅读说明书。有很详细的说明油针调整的方式以及初始位置。我们仔细研究后发现，调教方式立竿见影。

toprc 发表于  22 小时前
20箱左右的狂奔之后、拍摄之后，TOPRC决定将手头这台SAVAGE XL OCTANE进行轻度的维护清洁，顺带检查战损，以及安装一些升级件。
当然拍摄的过程中，我们已经为它更换了Goliath巨...

多谢楼主，新产品还是需要慢慢研究才行

toprc 发表于 14-6-26 22:35
部分配件通用，目前已经有朋友使用5.9xl 的倒挡机构成功安装在 octane 上面了。

目前没有遇到过你说的 ...

火花塞的中心电极和侧电极之间有一定的间隙，该间隙叫火花塞间隙，它是跳火点燃混合气的位置。火花塞跳火的时刻，称为点火正时。二冲程发动机也是要有点火时刻的，而且还要有点火提前角！所以，点火控制单元在RC上还没有做到电控控制，所以会出错很正常！！

wz1660 发表于  21 小时前
深夜顶一下，这个车价格是硬伤。...

刚刚也了解了下cdi点火的汽油机，好像还有个进角调整什么的，需要调节霍尔线于飞轮磁铁的角度，哥们可以指导一下吗

gtct46 发表于 14-6-26 21:37
有两个问题想请教下，一：这车和5.9XL配件能不能通用？二：这车发动机点火会不会错乱？就是点火的时刻会不会 ...

不会错乱，在引擎飞轮附近有感应器，感应曲轴旋转位置，给信号到CDI，然后对火花塞供电打火

顶！！！！！！！！！！！