★你们有没有想过打造一个通用化 模块化的RC平台★

车架的结构几十年不变

无限车就是入门的时候玩玩，还是可以的，毕竟500全套RTR的10车很多。但是关键很多人想不花钱爆XX，各种大功率无刷，各种3S甚至4S。

想法是好，可是看久了就腻了

先不评论无限的质量和市场定位， 模块平台是可以有的， 但这样就没了房车、越野、短卡、他们各自的特色了， 而且很容易给翻版者提供了机会和超越

xxxie 发表于 14-6-24 12:20
车架的结构几十年不变

可能我是新手，现在就2两辆车，见识的很少。但是买车前做了点工作，看到短卡、越野，就是一块底板上装了动力和悬架系统，各个厂家都一样，大脚的车架结构较多

模块化和通用化一般都是走向节约生产成本降低产品价格的目的，显然与一些玩家追求性能的目的是相悖的，纵观所有领域，模块化生产制作的东西大多是实用为主，除开航空航天科技是为了更换配件更方便以外，模块化生产出来的东西往往无法追求更细致的性能，所以一个模块化底盘的车，做出来也只能走大众平民路线，真车和遥控车都是如此，以模块化著称的TRX目前在各项比赛上均不见其身影却仍然占有较高市场份额是模块化生产的优点，但是TLR AE这些偏向竞技的品牌注重刻画他们每一款车的独特性和设计感，就不会走这条路，当然在一些方面还是通用了一些车的底盘，也只是在向市场妥协吧~话又说回来，无限说到底也只是一个玩具厂家，产品几乎看不到设计感，也正是因为这个，造成了产品线单一但产品却多样的伪“模块化”错觉，真正的模块化还是要看TRX的东西。

xxxie 发表于 14-6-30 11:51
可能我是新手，现在就2两辆车，见识的很少。但是买车前做了点工作，看到短卡、越野，就是一块底板上装了动 ...

越野车结构较短卡更紧凑，各个部件也更粗壮，拥有更加灵活的操控性也能适应强度更大的比赛，但是也由于前两点，本身仿真度和观赏性就不如摇臂更长避震行程较大的遥控短途卡车比赛。

traxxas slash 和 traxxas rally 可以完美转换