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TLR 8ight T 3.0 油改电组裝報告

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劲劲

长老 Fans 发消息

发表于 14-5-29 20:23:01 |显示全部楼层来自：中国北京

本帖最后由劲劲于 14-5-29 20:24 编辑

mond2824 发表于 14-5-29 19:00
你怎么调整的？？换了50T的原厂钢齿电机齿用的多少T??
我的油改电的45T胶齿前些天也扫了现在换上了48 ...

今天因工作外出了，等回来后再把试车后的感受说一下。。。，johy说50T大齿配15T的马达齿。现在的配置。。。

劲劲

长老 Fans 发消息

发表于 14-5-29 20:25:34 |显示全部楼层来自：中国北京

joho 发表于 14-5-29 13:24
試车后感覺如何?

今天因工作外出了，等回来后再把试车后的感受说一下。。。

劲劲

长老 Fans 发消息

发表于 14-5-31 00:35:28 |显示全部楼层来自：中国广东佛山

joho 发表于 14-5-29 13:24
試车后感覺如何?

今天下午有空，去了公园草地试车。低速的线性加速明显增强了不小。但缺点是极速相比之前用45T中差齿慢了很多。
不知道是否中差座升高了2MM原因，在试车过程中高速飞了几次小坡，车辆发生了碰撞和反滚。然后发现了大问题，中差的后狗骨变弯了。。。需要用手锤收复。。

点评

joho 速度方面, 下场地 15 或 16大齿足夠, 你試一下 16吧. 电机多少 Kv? 发表于 14-6-3 09:48

joho 这永逺是性能跟耐用的考慮. 短支撑会増加车尾抓著力. 飞坡时注意不要尾部直插就好发表于 14-6-3 09:47

wjr_yzy 因为后支撑太短了。发表于 14-6-2 00:49

劲劲

长老 Fans 发消息

发表于 14-6-2 02:28:01 |显示全部楼层来自：中国广东佛山

劲劲发表于 14-5-31 00:35
今天下午有空，去了公园草地试车。低速的线性加速明显增强了不小。但缺点是极速相比之前用45T中差齿慢了很 ...

后支撑，好像没有加长的。OP的金属件都系同原厂一样长度(貌似).应该只是金属和塑胶的区别。。。

↘悲しい

元老 Fans 发消息

发表于 14-6-2 15:51:45 |显示全部楼层来自：中国河北保定

骚车.......................

劲劲

长老 Fans 发消息

发表于 14-6-3 16:06:44 |显示全部楼层来自：中国浙江

劲劲发表于 14-5-31 00:35
今天下午有空，去了公园草地试车。低速的线性加速明显增强了不小。但缺点是极速相比之前用45T中差齿慢了很 ...

现在是15T配50T中差大齿

法拉利王子

RC 新手发消息

发表于 14-6-3 18:17:16 |显示全部楼层来自：中国上海

一代神车！顶

只有一个愿望

论坛元老发消息

发表于 14-6-3 20:21:48 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

劲劲发表于 14-5-31 00:35
今天下午有空，去了公园草地试车。低速的线性加速明显增强了不小。但缺点是极速相比之前用45T中差齿慢了很 ...

15T + 50T 够用了
端午放假去KRC试车，跑得很爽，一行人都轮流玩我的车感觉都不错
不过我根你一样，第一次下地，中差后狗骨弯了，不知有什么改进的OP或办法
这几天在喷蛋疼的车壳，等搞好了我也发帖

nxlyh900226

超级元老发消息

发表于 14-6-3 23:00:35 |显示全部楼层来自：中国宁夏银川

本帖最后由 nxlyh900226 于 14-6-3 23:03 编辑

我的xt8 09版改电，下地了几次撞了一次马路牙子，也是中后cvd弯了，不过不明显，订了一根在路上，先凑合着玩

劲劲

长老 Fans 发消息

发表于 14-6-3 23:28:08 |显示全部楼层来自：中国广东佛山

只有一个愿望发表于 14-6-3 20:21
15T + 50T 够用了
端午放假去KRC试车，跑得很爽，一行人都轮流玩我的车感觉都不错
不过我根你一样，第一 ...

找到改进的办法，麻烦告知一声。。。

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