退魔的来入爬，以后永远都爬，关于买车的几个问题请教

入魔半年，短卡大脚baja都玩过，傻跑实在腻了，SO准备退了，刚开始出车，前几天逛优酷时被爬车毒到了，于是乎又决定跳到坑里来，从来没有爬过的我决定请教：1、敢问在爬车界性能最好的是哪个系列？看上了scx10jeep系列的爬车，2、纠结于90027和90028之间，27是因为散件版，据说部分配件是金属的，自己也有舵机和控，还有壳比较好看，苦于没有喷漆经验，也没工具；28是因为完成版，到手玩，但是壳不太喜欢，还有原厂的27T马达个人认为扭力小了，因为我只以爬为目的，但28可以省去喷漆的麻烦，很纠结。请教哪款性价比高？3、28是不是出厂就做过防水？4、一般爬，不到发烧骨灰级，这两款车不OP够了吗？

防水要自己做。。。爬的是姿态。。所以op可以边爬边op，等几年后也就基本op完了，先去坑，慢慢来。。。scx10系列的就车壳不同，车架基本一样，无需纠结。。。要性能上幽灵吧。。。。

28性价比高，至于金属件可以边玩边做决定慢慢更换。原厂电调本身就很不错，原厂的电子件没做防水，不防水。

我现在也纠结在90021和90027，不知道入哪个好，主要是没有喷漆经验

玄烨×可可 发表于 13-10-17 13:38
防水要自己做。。。爬的是姿态。。所以op可以边爬边op，等几年后也就基本op完了，先去坑，慢慢来。。。scx1 ...

不喜欢幽灵那外形

懒的话就28，勤快就27.
建议27，OP金属传动轴就可以了
作为仿爬入门车的话，这个搓搓有余了！

1： 推荐21，性价比高，SCX10的车架是一样的。
2：喜欢27外观，简单，入手21，买PL牧马人壳子，质量比SCX10原厂的好太多，21保险杠直接可搭配。
3：SCX10的车出厂没防水。自己去买705做防水。
4：必要OP，转向拉杆，车架4根拉杆，传动与转向杯那些玩坏再换。
你车子回来总是要换金属拉杆，290-313轴距拉杆随便换。喜欢2门牧马人就290，喜欢4门就313.

貌似27和28是长轴距，21是短轴距，对吗？

我也在纠结这个问题27T的动力够用吗  谁能说下感受

建议上27，壳随便喷下就能跑，要不敢喷，就用迷彩布粘下上路，还挺酷的。
28的话必须升级各种金属拉杆，27T电机也可以爬，这个不是主要问题，通过电机齿齿数的调整可以解决。问题是升级金属拉杆的钱还不如直接上27来得省心。