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huaran 超级元老 发消息
发表于 13-5-22 13:12:40 |显示全部楼层 来自: 中国上海

( Y9 t; h0 D8 W, [; E  {; Q# K6 C3 K1.设定齿轮间隙
4 P* @7 ^& e, D4 z% C& d! e& i2.组装避震器
+ ]: y% A& H3 ]" n7 I! j3.调整油门拉杆限位
/ P6 V! O0 R) j  r+ k* c4.精确调整遥控器+ Z# g% y. ~- G* ?
5.理解齿轮比
* N$ w+ H  d3 b; @6.启动和调整引擎$ I+ ?9 {( \& y' ^) N% A7 z
7.基本的悬挂调校8 _; t* H% \# }$ l/ V
8.电池充放电的知识6 C  ]% W# q; {4 Z
9.粘胎
) b* E' S3 G/ P# X8 N5 u# C  D7 \& w10.制作车壳
& e7 k3 |% Z2 x# A; V# }+ d" T7 r6 A6 R' M' z
设定齿轮间隙:. X, z' |7 X, |2 F4 J) Y  l3 P1 A# o
听起来非常简单,但是确实是非常重要的一件事。过大或过小的齿轮间隙都会造成扫齿,同时也扫了你玩车的心情。大多数老玩家都会推荐新手用一张纸片夹在两个齿轮之间,然后压实两个齿轮的间隙,再固定马达或引擎位置,最后将纸抽出,这确实是个好办法。不过其实完全凭经验就可以将齿轮间隙调整好,新手往往会将齿轮装得过紧,这时你需要转动大齿,给你的手感必须是能够较轻松的转过且在转动的任一点都不会有卡卡的感觉,同时声音也不会很吵,如果不是这样,就将马达或引擎位置稍微挪动一点,一直到满意为止,当然也不能松过头,找到一个最适当的点,就是你要完成的任务。! Z/ r  P7 x! F6 A4 N
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