【大量照片】【R3R大折腾~老款KEYENCE上身加重新布线加EA底盘套件测评~~~】

先晒KEYENCE布线~~
从深圳小马那里收了一套老款KEYENCE~寄到老蔡的店里布线~感谢阿达认真的布线！！！！

这是阿达用店里的R31D的布局帮我调整线长度~真的很感谢！！！






下面开始对EA碳纤底盘套件评测~
从朋友那里收到一套全新的~本想收藏，结果没忍住开封了~开封以后没忍住就封边了~封边以后没忍住就把所有东西转移到上面了~哎~



EA这个品牌在论坛里褒贬不一~较早使用EA改件的朋友们普遍因为虚位和误差头疼~其实个人感觉现在的EA改件已经进步很多了，至少我用的所有改件没有出现什么问题~但现在一直存在的问题就是和SJ原厂改件的色差问题！！！

通过装车实践~个人认为这套底盘性能还是很好的~在虚位方面：R31D胶兜在A臂处大概要垫0.6毫米的垫片、R3R的碳纤底盘垫0.3毫米~而EA这套我把垫片全部撤下来了~就是这套~

先看和原厂R3R底盘的底部对比~相比外观EA套件还是略逊一筹~

前部电池仓柱~可以看出在轻量化方面还是狠下功夫了~

后部电池仓柱和电池仓侧板~

和原厂底盘对比厚度基本一样~但EA的材质感觉较软~

对比油压架厚度~EA套件的油压架厚度和底盘是一样的~而R3R的则更厚~

EA套件的油压架孔位更多~其实个人认为这么多孔位有些没必要~不过依然在轻量化方面下了功夫~
不过材质较软~还是R3R的厚油压架比较实在~

很平常的长相~

装好后进行了试车~感觉和R3R底盘的差别不大~毕竟电池位、布局是一样的~不过那个电池压板我一直没搞懂怎么用~所以没有装~就是盒子上那个X形的二楼板~

玩R31系列的车友如果一定要升级碳纤底盘的话~这套还是很不错的选择~


下面继续发一些照片吧~











最后附个目前车上所有的零件清单吧~算是这辆车的又一阶段了~
从头至尾：
顶X隐形车壳柱
EA压板固定块
SJ金属海绵压板
EA前油压架
田宫通孔球头
TRF蓝色X圈
风间前金属A臂
风间13度C座
风间前转向杯
yokomo3毫米垫片（垫高FF臂码）
SJ51mm长CVD狗骨
风间头单接杯
EA金属波箱
EA碳纤前补强片
EA电机座
EA转向组
风间转向柱
SQ金属皮带轮
风间大齿座
EA风扇座
KAWADA大齿
YOKOMO电机齿
YOKOMO长拉杆
LUXON7.5T电机
EA电机散热片
KO PROPO阶梯焊头
老款KEYENCE碳纤纹电调
秋叶原线
SANWA SRG-BL舵机
OVERDOSE舵机臂
TAMIYA舵机保护
SANWA RX-461接收机
OVERDOSE天线座
EA皮带压轮
EA后皮带轮座碳纤压片
EA后皮带轮座
EA碳纤后补强片
EA后波箱
yokomo3mm垫片（垫高RF臂码）
EA后杯
EA碳纤底盘

以及yokomo白色波头胶、顶X垫片、TAMIYA垫片若干

帖子完~~~

AE的套件一般吧！我有套TB03D的AE套件

低调，低调·············但是好蓝啊····

yang6775400 发表于 13-5-5 21:40
低调，低调·············但是好蓝啊····

电调拿回来直接上3M胶就粘到底盘上了哈哈~太合适了

武装到牙齿了，13度C坐还要垫高FF，还不如直接上逆天的18度C坐了

波波罗克 发表于 13-5-5 21:44
武装到牙齿了，13度C坐还要垫高FF，还不如直接上逆天的18度C坐了

当时确实想过上18度的那个，但是一直没见哪个店有蓝色的，所以考虑了一下还是用垫片了哈哈~现在垫完大概15度多吧

那个X型2楼，明显是为电池横置设计的

收购R3R原装波箱和底板{:soso_e144:}

天啊~~这什么世道啊~~~好好的SJ不用个个走去装EA~？感觉像一台AMG换了全东莞产的改装件~~~~

莫哀 发表于 13-5-5 21:51
天啊~~这什么世道啊~~~好好的SJ不用个个走去装EA~？感觉像一台AMG换了全东莞产的改装件~~~~

哈哈，就是收来一套底盘想收藏的~正好有套新电子设备，结果手痒就装上了哈哈。没准玩一段时间又换回去了~这个底盘狠操不心疼~