请教TAMIYA的两款甲壳虫车架的问题（Blitzer Beetle/Sand Scorcher）

最近喜欢上TAMIYA的甲壳虫硬壳。
之前一直在关注Sand Scorcher，在论坛也翻了一些资料，对车架的铸造金属件真是大爱。不过原厂貌似是没有差速器，还需要单独购买珠差。还见有的帖子说舵机固定也有些麻烦，而且必须使用短电，就有点纠结了。
而后开始关注Blitzer Beetle，在论坛上几乎没有任何资料，难道这车子入手的朋友就那么少么？所以也不知道车架什么样子，原厂是否有差速，以及车子行走方面的一些不足。
因此发帖请教怀旧区的达人们，希望能给Sand Scorcher和Blitzer Beetle一些简单的介绍，谢谢~

Blitzer Beetle是大脚

没错，虽然车壳相同，但是底盘完全不同，和DYNA BLASTER的2WD电卡是一个底盘

oliver 发表于 13-2-3 23:13
没错，虽然车壳相同，但是底盘完全不同，和DYNA BLASTER的2WD电卡是一个底盘

谢谢图片回复，看起来更清晰了。
还要请教一下这个闪电甲虫有差速吗？跑起来感觉怎么样呢？

我想说的是实际上还有同壳子的monster beetle 只不过现在还没有复刻

这两台田宫官网都有，也是最近2年复刻滴，你可以去看看。

你们提到的三台车我都有，当然如果你奔着这俩复刻选择其一的话，我强烈推荐你买sand，如你所见，金属车架经典代表之一，玩家比收，尤其是当年看着橱窗流口水的老男孩（比如我）。

Blitzer的车架比较像是2wd电卡车结构，没有纯越野车的优越透过特性，整车塑料件达98%以上，总体有些傻重 。原波箱设计有问题，导致齿轮咬合不密，非常容易扫齿，不知复刻后是否改善，慎入吧。

monster就没什么好说了，与当年青蛙一样的地盘，当然齿比与避震、轮胎就被大脚化了。

titshing 发表于 13-2-3 23:15
谢谢图片回复，看起来更清晰了。
还要请教一下这个闪电甲虫有差速吗？跑起来感觉怎么样呢？

当然有差速器咯，田宫最常见的那种。

波箱问题即便被修正好了，但我不觉得它能有比其他入门越野更好的线性与通过性。

底盘已注定它是一台纯娱乐车。

blue520 发表于 13-2-4 21:12
这两台田宫官网都有，也是最近2年复刻滴，你可以去看看。

你们提到的三台车我都有，当然如果你奔着这俩复 ...

谢谢朋友耐心的回复，对这三款车型又多了解了一些。
请问Sand款装好后下地感觉怎么样呢？会不会因为舵机位置不固定导致操控性特别差呢？

sand我一直没装，无法断论。

问问其他已下地的老车友呗。

sand车重地盘高，很容易翻车。加上原厂滚珠差速后会稍微好点，但还是需要小心驾驶
舵机是双面胶粘上去的，如果用原厂胶，一般不会有问题，足够固定。