您认为在比赛中有必要严格执行"验车"吗

以上各位觉得不需要验车的。车高、车宽、引擎、油缸容量就不说了，就说重量吧！如果在比赛时，你对手的车比你的车轻50克那后果想想会怎样？

由基本簡單做起..例如車重量.死气喉出气等....還有一樣可能大家忽略左車身號碼貼子。

比赛就是比赛，私斗就是私斗。只要是比赛，都必须严格按照规则予以约束，这与是否与国际比赛接轨无必然联系。我的成绩离A组还很远，但这不代表我就没有公平比赛的权利。不仅要验车以约束车辆超宽，偷轻，车壳大开孔，加大油箱等犯规行为，同时对比赛时偷跑，恶意超车，阻挡和进站犯规都要严格制裁，才能让大家更认真的去练车，比赛，而不是在小动作上下功夫。

我觉得验车是有必要的，既然赛会订立了比赛规程，规程有所限定的例如车宽，车壳高度，油箱容积，车重等的可以简单检测出结果的，就必须验，有游戏规则就必须根据游戏规则去玩，至于例如排量要测缸径的赛会可以根据自己的实际操作情况去定，或者订立赛例时就可以考虑定一些可操作性强的规则，让大家在一个相对公平的环境里面去玩比赛就可以了。

驗有驗的好～不驗有不驗的好～都不反對

不发表意见，路过~~~

個人覺得定立規則有兩大方面的好處, 不單是為公平而設立限制
1. 讓車輛都有比較接近的實力, 而不致太懸殊, 減低比賽的刺激性.
2. 於越來越嚴苛的規範中, 迫使各選手運用各種技術去克服他需要面對的限制, 當中不單單是車手的控車技術較量, 更可能有其他的技術研發.

不加以規範的話, 要快, 用大一級的發動機就可輕易達到(如18級), 加大油箱又可以減少入油次數, 這些都是最直接不過的所謂技術, 而當中油針調校, 排氣管設定, 車殼選擇, 齒輪比等等這些稍為深入一點的因素, 已經變得不太重要, 長遠對RC技術發展是一個阻礙, 更枉論有其他新發明.  從限制中突破, 才有一番景象.

17# mrsh

豪放哥好少打咁多字

驗車！針對上頒獎台上的是絕對ok的！F1 motogp之類也是如此！得獎之後就驗！