2010-加长Savage XL，Neu无刷电机，越野中差座

崇拜技术型人才。玩也是要知识的，对楼主的敬仰犹如滔滔江水~~~~~~

朱兄，照片里这条 MHZ 的Deep Vee 俺也超喜欢，曾经用力考虑很久，终于放弃了。挑起俺必上大V信心的是岑兄那里的一条二手V hull，甚喜，决意上之。若跑双车，选择面大很多，新近出的 littlescreamers 的650KV 63mm水冷大外转就有点意思，双车应该靠谱。可惜 12S 的设备上双份，银两方面不太友善......

罗兄，惭愧啊，俺离题千里啦，谢罪......

74# Himalaya

我也对大电船比较感兴趣，只是太多知识不具备。现在还懒了，不怎么花时间琢磨了。

71# talivic

我用单独一个通道来控制刹车舵机，和油门舵机混控。刹车舵机只有刹车舵量，油门舵量为0。

避免烂尾，这段时间有多多少少完成了一些：电池舱，和后中轴。

估计是经济危机的原因，之前联系的一个定制加强加长狗骨的公司也关门了，正在为加长狗骨郁闷呢，突然想起我的加长LST2的狗骨，居然刚刚好。

上图了：

拜读中。。。

又有更新啦，不错啊，用上中差抬头就更无望了

很佩服你的手工..我想问问加长到底有什么好处呢?车壳是不是会很难找?

请问T头的电池能接受100A的电流吗?

80# happytao22

加长的原因：1. 不想抬头 2. 方便电池放置 3.与众不同 4.喜欢自己改装 5.喜欢大一些的车子。

比较难找现成的车壳（1:5的成品太贵了），准备装一个防滚架车壳。