蛇仔srx4 gen3玩车小贴士

首先是原厂这几颗蛋疼的m2.3尺寸的圆头螺丝，如图所示

这个螺丝用1.5批头，极其容易滑孔，之前滑了两颗被迫切一字取出，无论是尺寸还是耐用度都极其反人类


这个螺丝可以直接用12.9级的m2.5x4的杯头螺丝替代，避震帽螺丝孔最开始会有点紧，毕竟是m2.3的孔。但拧一次攻一下丝就行了，如图12.9级螺丝+2.0批头，很难再滑孔

其次，这个车刚出的时候前摆臂极其易损，也落得个脆皮蛇的头衔。后面官方应该是悄悄改进了模具，摆臂销子处加厚了1mm，目前感觉良好，应该比早先结实不少（听说现在新车kit直接配的就是加粗的摆臂了）



最后，之前大直道全速撞车，臂码受力开裂，很是心痛。最近给车加了个前防撞，使用雷魔短款防撞diy而来，丑是丑了点，但效果蛮不错的，已经抗住了本地碰碰车大战供大家参考。


最后附上爱车

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之前我就是因为这台车的摆臂太脆才出掉的，虽然整车用料都很结实，但实际撞车或飞坡翻车时前后摆臂都容易裂。从耐用性上来说觉得还不如我手上那台L12B5

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20块一车份的气肺安排一下

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hunterxffx123 发表于 2024-05-04 13:42
之前我就是因为这台车的摆臂太脆才出掉的，虽然整车用料都很结实，但实际撞车或飞坡翻车时前后摆臂都容易裂。从耐用性上来说觉得还不如我手上那台L12B5

总的来说设计余量还是留小了，销子的长度不够，摆臂宽度也不够，受力比较集中

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hunterxffx123 发表于 2024-05-04 13:42
之前我就是因为这台车的摆臂太脆才出掉的，虽然整车用料都很结实，但实际撞车或飞坡翻车时前后摆臂都容易裂。从耐用性上来说觉得还不如我手上那台L12B5

lc甚至可以用伟力的摆臂，断臂成本很低哈哈。不过lc的中传动轴好容易磨损，蛇仔的皮带设计耐用蛮多

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FfFfFFR 发表于 2024-05-04 15:58
20块一车份的气肺安排一下

还是喜欢无肺避震

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super_弟 发表于 2024-05-05 01:28
还是喜欢无肺避震

主要是有肺的省心

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FfFfFFR 发表于 2024-05-05 11:27
主要是有肺的省心

其实无肺的更省心，无肺本身是混气设计，进一点空气也不太影响减震效果。有肺的只要有一点空气，瞬间就不一样了，duang一下就会弹出来

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我也同意買個肺配原配彈簧跑看看 反正沒幾多錢 試試看無妨的 或許你會發現真省心

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