台湾品牌Agama racing 全新1/10 2WD电动越野车（原型车）

继AE 与无限精机发布1/10电动越野车之后，Agama也带来自己全新1/10 2WD 越野车（原型车），从目前获得照片来看，新车设计沿用了1/8越野车的卧式避震设计。并且采用碳纤维底盘。新车尚未正式命名，具体最终量产版及发售时间尚未公布。

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国内都没有代理了吧这个牌子

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这设计无力吐槽

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彭厚超 发表于 2024-02-14 10:13
这设计无力吐槽

碳纤维top plate，碳纤维下止点挡片，碳纤维拼接底盘。。。。。

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彭厚超 发表于 2024-02-14 10:13
这设计无力吐槽

还有这个没避震架保护的前定风翼，还这么长，准备一组电换一个？

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彭厚超 发表于 2024-02-14 10:13
这设计无力吐槽

还有这摆臂是不是太短了点

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彭厚超 发表于 2024-02-14 10:20
还有这摆臂是不是太短了点

,这总体设计还是可以的,车子重心更底,迎风面相对更大,设计有点偏激,感觉是竞赛为主,主要还是要看定位吧

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hnwv 发表于 2024-02-14 18:10
,这总体设计还是可以的,车子重心更底,迎风面相对更大,设计有点偏激,感觉是竞赛为主,主要还是要看定位吧

毫无耐用性考虑就算了，但就这个摆臂长度这车就快不了啊

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彭厚超 发表于 2024-02-15 06:43
毫无耐用性考虑就算了，但就这个摆臂长度这车就快不了啊

摆臂短更灵活，别人这么敢设计，落地应该是测试过的，速度应该不比同类的差，前锋风翼这么大应该是高速起了更好的稳定作用，所以吧，我感觉没啥好操心，就怕自己的钱包承受不了

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hnwv 发表于 2024-02-15 09:54
摆臂短更灵活，别人这么敢设计，落地应该是测试过的，速度应该不比同类的差，前锋风翼这么大应该是高速起了更好的稳定作用，所以吧，我感觉没啥好操心，就怕自己的钱包承受不了

额，您是开过还是研究过？这么敢说？现在offroad所有车的趋势都是长摆臂，难不成所有人都是错的？

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