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小朋友123 高级 Fans 发消息
发表于 24-1-18 10:21:01 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
滚滚向前 发表于 2024-01-16 09:22
我说的是xv01的皮带传动,新车没看xv01是皮带传动

这个不是皮带传动吗
小朋友123 高级 Fans 发消息
发表于 24-1-18 10:21:50 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
滚滚向前 高级 Fans 发消息
发表于 24-1-18 21:19:24 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国上海

点评

liyuexing  皮带在防尘罩里面  详情 回复 发表于 24-1-18 23:23
Zzz85 初级 Fans 发消息
发表于 24-1-18 23:20:53 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
liyuexing 元老 Fans 发消息
发表于 24-1-18 23:23:37 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国

皮带在防尘罩里面
xuchen 论坛元老 发消息
发表于 24-1-19 08:47:53 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
铺装路面 个人推荐xv02 Pro RS,原厂就是TRF的避震,三差速 前后不同齿比,玩法更丰富,竞速跑场就前者;xv02就算是RS短避震款,应为立式电池,还有悬挂几何原因,重心还是偏高,过弯侧倾大,容易翻车,娱乐姿态还是很好看的。不过也有大佬用xv02跑场地

滚滚向前 高级 Fans 发消息
发表于 24-1-20 06:39:51 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国上海
xuchen 发表于 2024-01-19 08:47
铺装路面 个人推荐xv02 Pro RS,原厂就是TRF的避震,三差速 前后不同齿比,玩法更丰富,竞速跑场就前者;xv02就算是RS短避震款,应为立式电池,还有悬挂几何原因,重心还是偏高,过弯侧倾大,容易翻车,娱乐姿态还是很好看的。不过也有大佬用xv02跑场地

没看懂大佬的意思,您说了XV02的缺点,应该是tt02 srx更适合跑辅装路面吧?我也确实不喜欢xv02的立式电池

点评

xuchen  也不能说是缺点吧!定位不一样,毕竟xv02是拉力车架,还有跑铺装路面都可以,只是相对竞技跑场tt02那个重心更低会好一点  详情 回复 发表于 24-1-20 10:27
ツバサ 初级 Fans 发消息
发表于 24-1-20 08:29:33 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
滚滚向前 发表于 2024-01-16 09:22
我说的是xv01的皮带传动,新车没看xv01是皮带传动

新车就是皮带传动的
xuchen 论坛元老 发消息
发表于 24-1-20 10:27:03 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国江苏
滚滚向前 发表于 2024-01-20 06:39
没看懂大佬的意思,您说了XV02的缺点,应该是tt02 srx更适合跑辅装路面吧?我也确实不喜欢xv02的立式电池

也不能说是缺点吧!定位不一样,毕竟xv02是拉力车架,还有跑铺装路面都可以,只是相对竞技跑场tt02那个重心更低会好一点
滚滚向前 高级 Fans 发消息
发表于 24-1-21 22:03:54 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国上海
xuchen 发表于 2024-01-20 10:27
也不能说是缺点吧!定位不一样,毕竟xv02是拉力车架,还有跑铺装路面都可以,只是相对竞技跑场tt02那个重心更低会好一点

明白了,感谢
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