发表于 23-2-25 08:20:01
来自手机
|显示全部楼层
来自： 中国
那你这不公平啊，你应该让卡屯exb或者雪橇也装一大堆7075和碳纤维再比谁结实 |
发表于 23-2-25 09:21:35
来自手机
|显示全部楼层
来自： 中国湖北黄冈
实际上原厂的尼龙已经够结实了，现在的平板大脚由于跟越野车结构一模一样，轮座什么的很多都是出厂金属。 |
发表于 23-2-25 16:09:35
来自手机
|显示全部楼层
来自： 中国吉林
我怎么不公平，我哪里说到原厂？哪里说不能op？
你给这俩装上一车振金也行，比一比。 |
发表于 23-2-25 16:27:26
来自手机
|显示全部楼层
来自： 中国
平心而论，以上面写的的配置来说，这一辆大f的传动强度是卡屯，雪橇怎么改也比不上的，，各种部件的材质都是顶级的，暴君的摆臂也是其他品牌难以匹敌的，但是如果让这车和全部加装m2c的卡屯exb一起飞二十米高，那还是卡屯结实，这是结构决定的 |
发表于 23-2-25 16:33:40
来自手机
|显示全部楼层
来自： 中国
南无加特林菩萨 发表于 2023-02-25 16:27
平心而论，以上面写的的配置来说，这一辆大f的传动强度是卡屯，雪橇怎么改也比不上的，，各种部件的材质都是顶级的，暴君的摆臂也是其他品牌难以匹敌的，但是如果让这车和全部加装m2c的卡屯exb一起飞二十米高，那还是卡屯结实，这是结构决定的
但是不得不说，楼主这辆车也是最结实的车之一了，这种取长补短自己组装的方法让这辆大f变得非常nb，还有就是，如果你喜欢侧板，我喜欢平板，我感觉很难争出什么高下 |
发表于 23-2-25 19:58:20
来自手机
|显示全部楼层
来自： 中国吉林
南无加特林菩萨 发表于 2023-02-25 16:27
平心而论，以上面写的的配置来说，这一辆大f的传动强度是卡屯，雪橇怎么改也比不上的，，各种部件的材质都是顶级的，暴君的摆臂也是其他品牌难以匹敌的，但是如果让这车和全部加装m2c的卡屯exb一起飞二十米高，那还是卡屯结实，这是结构决定的
以前的平底结构，就是一个底盘，少有支撑。
现在的平底，强就强在各种夸张的支撑。
问题是，这款车已经是二十年前的设计，支撑非常不到位，满足不了现在的飞坡玩法，但是侧板车加支撑是非常容易的，稍加支撑就可。
这与侧板还是平底结构是无关的。
更何况飞坡的话，老款的爆改禾宝mt，还有刚出的禾宝mtx了解一下。飞坡我不知道哪里弱于平底。
更不要说空翻了，说空翻都是欺负人。 |
发表于 23-2-25 20:53:45
来自手机
|显示全部楼层
来自： 中国
但愿人长久 发表于 2023-02-25 19:58
以前的平底结构，就是一个底盘，少有支撑。
现在的平底，强就强在各种夸张的支撑。
问题是，这款车已经是二十年前的设计，支撑非常不到位，满足不了现在的飞坡玩法，但是侧板车加支撑是非常容易的，稍加支撑就可。
这与侧板还是平底结构是无关的。
更何况飞坡的话，老款的爆改禾宝mt，还有刚出的禾宝mtx了解一下。飞坡我不知道哪里弱于平底。
更不要说空翻了，说空翻都是欺负人。
emmmemmmm你说的对，但是我看爆改禾宝mt都是改平底的 |
发表于 23-2-26 07:46:50
来自手机
|显示全部楼层
来自： 中国吉林
我就是改平底的，我会不知道。
改平底都是玩空翻的，改成平底只是轴距短罢了。
那我现在正在改的就是短轴侧板，改的轴距更短，一切只为空翻。
你搜搜那些飞坡的，几乎都是原厂侧板。
侧板还是平底没有绝对强弱，看个人喜好。
 |
发表于 23-3-8 12:56:41
来自手机
|显示全部楼层
来自： 中国福建泉州
发表于 23-3-8 18:25:34
来自手机
|显示全部楼层
来自： 中国新疆
但愿人长久 发表于 2023-02-26 07:46
我就是改平底的，我会不知道。
改平底都是玩空翻的，改成平底只是轴距短罢了。
那我现在正在改的就是短轴侧板，改的轴距更短，一切只为空翻。
你搜搜那些飞坡的，几乎都是原厂侧板。
侧板还是平底没有绝对强弱，看个人喜好。
你这个现在短多短，感觉挺宽的 |
