后驱slash加配重会不会提升车身姿态

不过这算是原厂避震的一大保护措施，帽子会爆脱开是正常的。

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造它就完了 发表于 2022-09-21 17:27
不过这算是原厂避震的一大保护措施，帽子会爆脱开是正常的。

旋钮调节应该是跟加垫片效果一样的 前后避震弹簧都很软 只不过前面的行程感觉不是很长

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造它就完了 发表于 2022-09-21 12:30
配置上车壳上很大概率因为冲击撞蹭导致车壳强度原先的受力平衡被打破，造成a柱子已经大部分开裂，最早的配重改姿态的方案就是超人那样海外代购搞得ietegy专门给后驱死老鼠用的配重猪笼，但那个猪笼算是有点年头的件了现在能不能买到也不好说，要姿态最保守的避震调整上花心思

超人的金属护底是哪家的，买不到了，现在只有彩色的，巨丑

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调好了 不需要配置的

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如果觉得车太轻，避震油可以稀一点，避震垫圈少一点试试。车子的重量很宝贵呀，实在要增加重量，留给传动系统op件。

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johnnyke 发表于 2022-09-22 09:52
如果觉得车太轻，避震油可以稀一点，避震垫圈少一点试试。车子的重量很宝贵呀，实在要增加重量，留给传动系统op件。

有道理

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我后驱slash车架前部加了配重，换硬簧，稀油，车3.5公斤左右。姿态无敌帅。当然了，至于坏不坏看手法。小起伏路拉个灰还能怎么坏法呢？

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只调避震，震动依然会传导至车架，开起来车架必然会抖动，车轻就是不可能有理想姿态的（特别指出我对姿态的理解是指得到更加仿真的动态）。所以其实姿态最需要调的是簧上质量和簧下质量比例。我在换过好几款pl避震，攀爬避震，各种硬度的簧，所有标号的油之后，还是增加了车重才得到我理想的姿态。

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适当加重车壳
贴点屋面用的防水补漏胶带 哈哈哈

鲁F飙车一族 发表于 2022-09-22 11:07
适当加重车壳
贴点屋面用的防水补漏胶带 哈哈哈

我最开始的想法是把避震调到最高行程然后加重点车壳 也不知道对不对

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