圣枫岚兮 发表于 2022-08-12 02:39
xt60，夏天，全油门，跑一组电去沙滩也好，还是拉灰也好，融化在正常了，一般60头是高放电插头没错，但是，，针对于十车用，而不是八车用，TRX4原厂黑色头，支持电调150A的压力。可想而知，XT60，用的还是4S，6S，甚至我特么五车大X还用，那只有一种可能，玩的人不凶，不然早老实的换了。目前模型放电最大的是EC8 EC5 TRX4 xt90 XT60，这几个four高放电插头，但是最好的是EC8.EC5，只是一般在F1车类型用的多，耐高温，其他车几乎没那么大电调放电压力所以不是很普及。F1那类型拉速度车，用的多的都是60，90头，在一个TRX4头。因为这几个是十车攀爬，十车短卡，十车大脚，八车大脚里常见的高放电插头，所以，还是那句话60头也就是攀爬80A，十车150A，那个最高150A电调放电，承受得住的，但是如果要是变成双插头给电调供电，这个电调最低要求就是3S，最高6S或者8S供电下，这个时候就是最低90头，或者TRX4头，这两个都可以扛得住电调高放电，单个TRX4耐高温就达到150A，两个插头供电扛得住300A电调，这就是60会在超过3S电池供电，供电头融化的原因。，不管你用没用转换头，最后就算你用的60转90，但是他供电也是先经过60在给90头，说60头能用八车跟五车的或者那么改了的，多数人都是不非常暴力玩车，如果暴力玩一次，恐怕也是必须融化，因为60头极限在那。
原来是这样 我得赶紧换90头了 我现在是单个接口供电 90头单个能承受住吧 感谢大佬 |
