[候选帖]菜鸟更换无刷的注意事项及方法^_^ 一看就会哦~

近日将HL大脚改装无刷后，效果非常不错，最近有许多朋友问我怎么改的，我觉得还是把过程中的注意事项总结一下，方便新手改无刷的时候参考，少走弯路。

我改HL无刷的帖子：http://bbs.rcfans.com/viewthread.php?tid=125061&highlight=%2Bleoleo
无刷HL大脚继续改装！进一步追求完美：
http://bbs.rcfans.com/viewthread.php?tid=126120&extra=page%3D1


无刷相对有刷的主要优势:
1、电机维护简单，不用更换碳刷
2、电机效率高，动力比有刷强得多
3、有刷系统中，电机发热量比较大，如果跑的时候不注意散热，会有烧电机的可能（我就烧过一个YOKOMO 27T >_<）；而无刷系统中发热最大的是电调，当发热过高时，有过热保护功能的电调就可以最大程度的保证你不会损失。

首先要先搞清楚上无刷需要换的东西：
1、无刷电调
2、无刷电机
3、电池，推荐使用lipo，否则如果没有够暴的电池配合，无刷也发挥不出效果。


**那么先说电调：
一、电调要看你使用的车子有多大的需要，选择购买多少A的产品，不过从可玩性和升级潜力来看，我觉得还是购买A数越大的产品越好，我选择的是80A的星穹无刷电调，本来根据以往玩家的经验，可能我的大脚只需要60A加风扇就足够，但是实际证明，选择80A没错，如果有120A的更好。
更大A数的电调，配合够力的电池，可以让你的电机为你提供更强的动力，在电机允许的范围内，当然越暴力越好^_^
二、电调还区分单向和双向，单向的比较便宜，但是不能后退，这个得注意。
三、另外我觉得更换电调一个比较大的区别在于操纵的手感，不同的电调会在起步、动力、刹车、灵敏度各方面有较为大的区别，所以最终对操纵者来说，手感会有比较大的区别。
四、一定要选择有过热保护的电调，温度过高时，电调会自动断电休息，这个很重要。
五、至于价格，自己到taobao上搜索吧

**再说电机：
无刷电机器的购买、加工需要注意的东西比较琐碎。
一、先说电机规格，以我使用的GS电机为例：
GS B36-56 2550KV（一般就叫做B3656）
其中36是指电机的直径，36的尺寸与有刷550、540电机一样，所以选择36系列，螺丝扣是现成的，便于安装。当然小尺寸的电机也可以用（比较便宜），只要你能固定；
56是指电机的长度，长度是否合适你的车子，自己量一下车上的空间吧。
2550KV是电机的重要参数，就是一般常说的KV值，值越大则转速越高，扭力越小，反之KV值越小则扭力爆发力越大，极速越小，所以要选择适合你车型的KV值。
举例：我的2550KV电机在单电（电池指标后面说）情况下，抬头比较吃力，但是1700KV的无刷电机则可以轻松抬头、抬尾，但极速方面则2500KV更具有优势。
比如我的HL大脚选择的是2550KV的，如果是给平跑安装无刷，那么可选择KV值高的，比如4000-5000KV的电机。
PS：这里还有个值得注意的地方，无刷电机的极速与电池的电压息息相关，电压越高（在额定范围内），则电机的表现越出色。比如你可以选择KV值较低的电机，获得大扭力，再使用高电压逼转速，这样就可以获得较为全面的效果，不过在实际使用中，高KV的电机在配合高电压后，爆发力同样会得以增强，具体例子下面再说。
二、电机的加工
无刷电机大多是轴径5mm的，而我们在模型上常用的电机是3.175mm的，这就意味着，你无法直接安装马达齿轮，解决办法有两个：
1、订购轴径3.175mm的电机，例如GS就可以跟厂家定做。
2、给马达齿轮扩孔，这个得注意，最好使用机床扩孔，如果自己用电钻，容易把孔打歪，造成齿轮安装后位置有偏移，齿轮高速旋转起来后就危险了，如果偏移角度大，会造成扫齿。
电机买回来后，轴径的问题解决了，但是还不能直接用，如果不是专门为模型制造的无刷电机，很可能在轴上没有留下扭螺丝用的缺口，如果直接安装齿轮，很可能让马达齿轮上的固定螺丝滑牙，造成齿轮飞出。关于这个问题，强烈建议阅读这个帖子：
（无刷马达轴上没有缺口，能直接装齿轮吗？）http://bbs.rcfans.com/viewthread.php?tid=124475&extra=page%3D1
另外再借用Himalaya老大的加工图片：

上面那个帖子说得比较清楚了，但是这里再提醒一句：加工时一定要使用台钳，否则如果把缺口打斜，很可能会造成无法挽回的损失！请阅读这个帖子：（马达头磨坏了，怎么办？）http://bbs.rcfans.com/viewthread.php?tid=125030&extra=&highlight=%2Bleoleo&page=1

下图：最终更换大马达齿螺丝后才解决问题


三、电机的安装
无刷电机与有刷的一个比较大的区别，就是有三根电源线接入。电调输出也是三根线，可以随便接，如果马达转动方向相反，只要随便调换其中两根线即可。
再提醒一下，无刷电机的动力非常猛，对于没有接触过无刷的朋友来说，首次使用无刷，很可能完全超出你的想象，所以一定要固定好马达，调整好齿轮间距，否则后患无穷。

**最后在说电池
我使用的是li-po电池，就是锂电，一共两块，规格如下：
5000MAH，即5AH
放电10C
电压7.4V
通过一段时间的使用，双电并联和串联的效果差异很大，可以说无刷本身对电压的敏感程度较大，例如我改装的无刷HL：

1、双电并连，100A的放电，车子暴力十足，但是由于两个电池太重，抬不了头，后来减轻重量，用单电，有时候也能抬头，但是幅度不大。
2、双电串连：在14.8V的电压刺激下，一开始就被车子的暴力程度给吓到了，可以轻松抬头和抬尾，起步如果扣尽油门肯定会翻车，车子的爆发力、速度完全超越油车了！

总体来说，串联的效果非常显著，爆发力和极速完全可以超越一般的油车。同样的道理，如果使用单块高电压、大放电C数的电池，在获得重量较轻的前提下，可以达到更好的实际效果。

**总结
以上为更换无刷的注意事项及简单方法，写得比较繁琐，不过本帖的目的是给新手一个参考。
最后要说的就是无刷的动力，上面已经提到，无刷的动力很猛，所以请务必做好车架动力部分的OP升级，否则容易付出更惨重的代价。[候选帖]

:em02:

什么时候能转让呀期待呀！

学习了,多谢楼主,请问你改好后能在水泥板上抬头抬尾么?比用有刷双电机猛多少?

原帖由 cdku2007 于 2007-11-11 11:33 AM 发表
学习了,多谢楼主,请问你改好后能在水泥板上抬头抬尾么?比用有刷双电机猛多少?

呵呵,果然会有人问和双电机的比较~~
回答你的问题:
1、在水泥地能否抬头更重要的是看轮胎能否抓地，可以说爆发力和扭力是完全足够的，在沥青地面可以抬头，但是HL原装的大脚轮胎在水泥地面打滑比较厉害，尤其是灰尘多的地方，车子简直就是在不停的漂移，抓不住地，自然就不能抬头了。

2、比双电机猛多少，这个没法量化，双电机其实对车子的极速没有太大的作用，主要是增加了扭力（翻倍），而且同时增加了车子的重量（抬头就难了），相比来说，无刷没有增加重量的情况下，扭力、极速都可以大大提高，或许双有刷的扭力也很大，但是速度绝对没有无刷快，综合来说，如果不考虑价格的话，无刷系统比双有刷系统要更好。至少双有刷的电机散热也是个问题~~
另外还可以试试双无刷，双电机的情况下扭力翻倍，那么可以使用高KV的无刷电机，比如4000KV的，应该会很恐怖哦~~

好贴，支持一下，可惜我的HL电大脚车架又卖了

多谢楼主,您简直是我们新手的导师,再次感谢 :em09:

再贴一下我的电调和电机的牌子~~为避免做广告的嫌疑,专门没有发到一楼~~

无刷HL大脚继续改装！进一步追求完美~~
http://bbs.rcfans.com/viewthread.php?tid=126120&extra=page%3D1

[ 本帖最后由 leoleo 于 2007-11-12 02:38 PM 编辑 ]

好贴要顶，载补充一下，一般飞机用的无刷电调是单向且没有刹车，油门特性比较适合操作飞机的，在车上的，即使使用单向电调，也需要有刹车，双向的一半都带刹车。