udr改后差速器注意事项

因为换控导致没有陀螺仪辅助，改了后差速器车会稳定一些，但是原厂直轴的螺丝比差速器螺丝短，导致我这次扫差速器壳，幸亏手头还有备用差速壳，换了跟原厂差速器一样长度的螺丝再试一下。

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那我也回去检查一下先

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越改差速越容易翻 直轴还还更好操控

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D3360 发表于 2022-06-09 14:55
那我也回去检查一下先

第一次出现这种情况，翻了说明书才发现原来螺丝长度不一样

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TAT5176 发表于 2022-06-09 17:02
越改差速越容易翻 直轴还还更好操控

我换了max6,直轴滑的太厉害了，改了差速对传动负担还能小一些

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量一下差速壳螺丝孔多深直接上一个长螺丝直接上满

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的我嘻嘻 发表于 2022-06-09 20:18
量一下差速壳螺丝孔多深直接上一个长螺丝直接上满

简单粗暴

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东噶 发表于 2022-06-10 08:50
简单粗暴

必须简单粗暴

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东噶 发表于 2022-06-09 19:24
我换了max6,直轴滑的太厉害了，改了差速对传动负担还能小一些

不会啊 如果不是两个轮同转 那就回是一个轮狂转一个轮不动 最好就是可以加强受力件但是改差速其实是有点负OP的意思

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TAT5176 发表于 2022-06-10 16:16
不会啊 如果不是两个轮同转 那就回是一个轮狂转一个轮不动 最好就是可以加强受力件但是改差速其实是有点负OP的意思

你把陀螺仪关了试试

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