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纳克萨玛斯 论坛元老 发消息
发表于 22-5-14 23:42:12 |显示全部楼层 来自: 中国
MK5 plus精调,比较满意了。最近上了补习班,学习了很多新知识,全部作用到mk5上:


细节1,是转向组。替换mk直驱套为yokomo孤型滑轨,reved全车头。按压车头阿克曼的变化很小,toe调零,转动过程全程基本平行。轮毂是8mmoffset。孔位,垫片,上中下反牙拉杆螺丝长度贡献出来供大家参考。为啥toe0,而且尽量平行,减小阿克曼变化,补习班讲的,很在理。





细节2,臂码升级,BBDE,底下垫垫片把臂码垫高,前后下摆臂拱起,一定要支棱着,不能塌陷下去。为啥,补习班讲的,很微妙。


细节3,后轴重量。首先后轮距缩到最短,电调用长铝管架在后油压架上,提高滚动效果。陀螺仪,后置电池架也安排上,都压上去。为啥,补习班讲的,很提速。


细节4,避震倒装,前灌油后空油,前直后斜,车高调整前高后低。弹簧前硬后软,但不能太软,不然出弯无力。插速无油,老师说即使不灌油,也相当于1000号差速油的效果。为啥,补习班讲的,很科学。



试跑的话,很稳,瓷砖地50的陀螺仪强度也能驾驭。翻身也很灵敏。附带mk5升级前的模样。

yzh125 元老 Fans 发消息
发表于 22-5-14 23:54:05 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
这个补习班是谁开的啊...怎么感觉跟我的调车思路差距蛮大的呢?
yzh125 元老 Fans 发消息
发表于 22-5-14 23:55:14 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
yzh125 发表于 2022-05-14 23:54
这个补习班是谁开的啊...怎么感觉跟我的调车思路差距蛮大的呢?

没有恶意,就好奇问问
纳克萨玛斯 论坛元老 发消息
发表于 22-5-15 00:30:24 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
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纳克萨玛斯 论坛元老 发消息
发表于 22-5-15 00:33:17 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
yzh125 发表于 2022-05-14 23:55
没有恶意,就好奇问问

有一次刷抖音,看到了广东几个大佬开直播,然后就学了一下
川畑假人 超级 Fans 发消息
发表于 22-5-15 01:53:29 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
电池盒有卖吗

点评

纳克萨玛斯  来自南京滴川同学,我们学习班说。上自习老师们都不在  详情 回复 发表于 22-5-15 10:27
D44444444 长老 Fans 发消息
发表于 22-5-15 02:08:43 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
齿比还有计算器呢 怎么搞的
素人 终极 Fans 发消息
发表于 22-5-15 03:22:40 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国广东广州
D44444444 发表于 2022-05-15 02:08
齿比还有计算器呢 怎么搞的

小程序
qichao_cham 论坛元老 发消息
发表于 22-5-15 06:09:40 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
D44444444 发表于 2022-05-15 02:08
齿比还有计算器呢 怎么搞的

之前就有了,在v的小程序搜索出来就有
yzh125 元老 Fans 发消息
发表于 22-5-15 08:47:44 来自手机 |显示全部楼层 来自: 中国
纳克萨玛斯 发表于 2022-05-15 00:33
有一次刷抖音,看到了广东几个大佬开直播,然后就学了一下


有趣,我去看看
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