k1中差接杯保养更换报告

购车一年，2s3s混跑，不属于操车型玩家，电设好盈sc8电机豹子3663   3100kv 中差磨损严重，咬痕x明显，估计因为一级减速之后转速高，刹车冲击较大。前后差速接杯暂时还好，估计因为经过二级减速传动以后冲击变小。只玩过k1,不知道这个质量算普通，好还是差，请大家指点。各位朋友有没有可替换的质量更好的接杯选择。

新旧对比


补充一下，本人不是开关手，开关手这个接杯根本坚持不了一年，另外磨损的和更换的全部都是原厂件

算差的啦，重新换原厂呗

什么叫一级减速和二级减速，看不懂，接杯磨损正常，这算好的了，当年我hsp八越改平跑，6s飙车，四五排电下来，接杯磨得比你那个还深，而且跑车过程中后接杯还是带火芯的那种，真tm刺激

lzylzylzy 发表于 20-4-29 13:44
什么叫一级减速和二级减速，看不懂，接杯磨损正常，这算好的了，当年我hsp八越改平跑，6s飙车，四五排电下 ...

电机齿和他中差大齿是一级减速，中传伞齿和前后差速伞齿是二级减速

大概率是开关手，这个不是刹车那个方向弄出的凹痕吧，启动不要太暴力

论双头cvd的重要性

mhy6666 发表于 20-4-30 08:54
论双头cvd的重要性

双头cvd的花键键槽式结合的确比狗骨接杯更好。

mzh02021080 发表于 20-4-30 09:06
双头cvd的花键键槽式结合的确比狗骨接杯更好。

看我这个万向节处14mm够粗不，8车

mhy6666 发表于 20-4-30 09:15
看我这个万向节处14mm够粗不，8车

直径感人

寂寞儿 发表于 20-4-29 11:52
算差的啦，重新换原厂呗

磨损的本来就是原厂，一年的使用痕迹