RC 车界的意识形态划分

首先，这是一个轻松的话题；什么是意识形态斗争？就是在一个共同的生存空间内（比如虽然都是RC爱好者），因为理念差异而旗帜鲜明地站队，并且要对同一空间的另一队站队者嗤之以鼻，明确反对；当前RC车界有几大意识形态之争（黑体字代表典型的意识形态标语）：

1. 自主品牌 VS 国际品牌 （比如一涉及到KM的车，就总能看到别碰国产车或者支持国产这种明显的意识形态标语，还有就是SCX10金属车的问题，也可以说是copy VS 原创,还有涉及到易控，就一定会有，为什么不多加两钱儿直接上。。。）
2. 仿真攀爬 VS 非仿真攀爬 （说性能攀爬不太合适，因为仿真也可以追求一定的性能），这个话题还可以衍生出 带差速器 VS 纯硬轴  （最近特别火）
3. T厂 VS 非T厂（这个话题意识形态特征极其明显，基本上关于 Traxxas ，就是鲜明地两派，喜欢和排斥，老玩家很少有骑墙派，攀爬的意识形态战场是围绕 和 axial ，跑车的意识形态战场是围绕 和 arrma ）
4. 竞赛级车架 VS 野跑or娱乐车架 ，这个不属于攀爬，但也是一个挺有意思的意识形态话题，不在此展开了；

如果还有类似的，欢迎补充；
随感：关于山寨—— 我想说两点：1. 其实山寨和原创的关系不完全是敌对，我认为山寨的一个重要贡献是提供了DIY通用件儿；比如很多人推荐SCX10 2 代的重要理由是DIY多，通用件儿多，然后这些所谓的通用件儿其实就是山寨品，也就是说山寨品在这个故事中帮助了原创车的销售和发展，有点类似于游戏中的主机厂和游戏厂的关系；另一方面，山寨通用件儿的出现，极大地控制了原厂配件的溢价，不做展开解释了；2. 有些山寨品生产者未必不想生产原创品，也不是没有能力搞点原创，但是品牌建设的周期和成本很高，在这个周期完成前，我做的东西可能不被认可，不是因为东西不好，而是别人根本懒得去了解，索性做些copy件儿，起码别人有熟悉度；
   
关于一分钱一分货：这个我认为在大众商品上是适用的，而且在一个平台内（比如不能拿电商销售的饮料和饭店比较），比如中级车，低级车（这里我说的是交通工具意义上的车），但是特别高级的车未必，越小众的东西越未必遵守一分钱一分货的原则。举个例子，TR4，我估计因为TR4的保有量，出货量很高（RC而言），所以它现在的边际生产成本极低，现在即使一台卖1000元，厂家也绝对赚，但是刚刚生产的时候，成本可能是2500元，都是同一个东西，你按照哪个来衡量“一分钱一分货”呢？

km底下说的不是别买国产，而是别买抄袭货吧

但说实话客观的来讲抄袭的车的确给原车提供了许多便宜且好买到的备用件，这点是毋庸置疑的

哈哈原来刚进论坛真是被这群人给唬住了，现在嘛，a厂不有范？t厂他不全？易控他不便宜？金属他不帅？性能他不牛？仿真他不情怀？爱好嘛~不过如果没有争斗的话市场也不会前进，到哪天一片和谐的论坛可能就真的凉了~就像平路电车区精品贴一片怀念之音…

经验拿走吧。以后少发这种贴，不是第一次了。多发发技术类，图片视频类。

哪里都有鄙视链，自己喜欢就行，玩出自己的态度和风格就够了。几千块钱的破玩具车子能来带什么优越感的话只能说这个人穷得只剩下这个了，心智不成熟才会比来比去。完的过程中得到的快乐盒成长才是RC追求的

1，国产金属scx是真的垃圾。。
2/3纯粹是萝卜青菜各有所爱，
4，完全是看钱包是否宽裕，有钱谁不想买竞赛级？

有病，性价比 都不会，乱写一通，笑了

我都玩，各有特色，没啥好挣的，挣来挣去，还是穷，所有车子都买一遍，就会发现各有乐趣。挣个毛

这个帖真水。