一台冷门的老车--Kyosho Rock Force 2.2（持续更新）

日系品牌似乎一直就很少有攀爬车出产，正统的型号也就是诞生于2008年的TAMIYA CR-01（山猪、CC01、highleft之类，人家真的只是越野车），近期有幸收到了一台同样诞生于2008年的日系爬车----Kyosho Rock Force 2.2，无论设计理念还是结构都非常有特点，放出组装过程与大家分享！

包装外观







结构非常简单，零件也非常少，除开车壳、轮胎、工具包外，总共只有5包零件



拥有Suzuki授权的Jimny车壳


桥壳，这款车的一大亮点就是前后车桥。这对车桥的设计理念可谓是非常超前了。前后车桥都都是同样的造型，因此可支持4轮转向（4WS）功能，同时桥蛋位置预留了拨叉孔，可以通过加装配件实现断传功能(DIG)，采用了蜗杆传动结构，顺带也提高了动力输入轴高置，优化传动轴角度。桥壳集成了转向C座和舵机座，整体非常壮硕。






狗骨杯和转向杯与同厂的Mad Force一样，应该都是来自Kyosho同时期的8越零件，异常的粗壮





桥主体完成，那个高耸的三角形是止推杆支架


桥体完成


相当简陋的中波箱


侧板式的车架


车架完成


稍后待续

怎么看不到图

没图呀

果然很特别，让人眼前一亮

求爆图

车不错，就是喷的白色不耐脏啊

还是以前的车耐看，设计风格独特，让人眼前一亮

图都看不到。但是这车印象很深，明明不仿真，非要弄个仿真壳

哇，这个五彩斑斓的白色。怎么喷的啊，太好看了

我还以为我的网络问题，连刷几次都没图，往下一看评论，不只我一个