家里有了5台攀爬了，分别是两台幽灵，一台VS4，两台TRX4，幽灵的确耐造，性能也不错，不过还是更喜欢TRX4的姿态和更多的玩法，一直在想有没有什么能让两者的优点完美结合，期间看了不少兄弟的管架，心里有点小痒，终于打算出手部落的管架，之前想做个KTM的那种橙色搭配黑色的颜色，后来又参考了之前雷神之锤的鬼爪绿的战车觉得超级惊艳，心想，就是它了……          在定制的时候也和酋长进行了非常深入的沟通，原先差速小舵机的位置是直立的，导致座椅位置布置比较高，差速锁的拉线也会不够长，需要重新买差速拉线，PS：这拉线价格真心坑，小小一条钢丝88，都可以买单车用的整套线组了。通过这次沟通，我的这版车架的舵机位置进行了调整，由原先固定在波箱上调整到了固定在管架右侧，并对舵机安装位置进行了90度的转向，改为横置，这样一来座椅高度下降了，拉线也不用另配了，一举两得。  这次的管架对于波箱位置也进行了调整，据部长的说法，往后移动了14MM，因此，原厂的拉杆是无法使用了的，出了转向和横拉杆，全部需要换为定制的拉杆。  经过漫长的等待，心心念念的车架终于发货了，老大：我的车子怎么还没到，这车桥都晾这里大半个月了。哦，不急不急，马上就到！  哇，终于到了，让我先上去看看！  拨开迷雾现真颜  来称个重1083克  附件也称个重，  由于定制了绿色的鬼爪绿，前脸也成了绿色，原车型是黑色的，觉得不够仿真，所以又找酋长搞了个尼龙3D打印的前脸，不过这也是郁闷的开始，这前脸的中间的散热孔文件里没有设计成镂空的，几个孔抠了我一晚上……    终于可以装车了，初步看下效果……   一直在纠结轮毂颜色的问题，原车的绿色轮毂真心骚……  也在考虑是不是要用下面这套绿色轮毂  不过最终没有下手，因为觉得和车架的绿色有比较大的色差，先将就着用，等下次管架需要做漆的时候连轮毂一起做了。最终效果出来还是很赞的，目前还在找更还原一点的贴纸，要是能定制一套就更完美了。         整车重量连电池也达到了4800多克，因此，选了AXE550，避震也选用了HR旗下品牌的16MM的避震，超粗壮，强度有保障！后期还要上一些仿真件，就待下次更新了，谢谢关注！ |
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