RedBull-Team-短卡姿态流（首拍说车视频）

时间长了自然知道为啥避震要用油不用摩擦阻尼，不管理论对不对，动手就对了，买改装件就是买别人的改车理念，有自己的理念就自己动手，顶一个

求大神教教避震如何改的？

zhouzhou1980 发表于 19-1-30 23:47
时间长了自然知道为啥避震要用油不用摩擦阻尼，不管理论对不对，动手就对了，买改装件就是买别人的改车理念 ...

谢谢顶帖，后避震桶已经用了1000cs的硅油，前后四根住避震还是利用密封圈增加阻尼感，磨损没你想的那么大

吾皇ii 发表于 19-1-31 02:28
求大神教教避震如何改的？

谢谢顶帖！其实避震调教只是一方面，车重心分配是否合理也很重要，否则姿态也会失真，还有就是前防倾杆很好的提高了过弯姿态的稳定性，至于避震本身当然很重要，需要你先把阻尼油全部放掉，空拉避震芯感受是否顺滑阻力很小，在零阻尼的情况下装车，去感受弹簧弹力是否适合你的玩法（如果喜欢姿态的话可以放弃一点点支撑，在全车静态时避震有三分之一的预压行程甚至更多），调教到合适的弹簧之后在慢慢的增加阻尼力度（纯灌阻尼油或者像我一样用增加密封圈实现调整阻尼力度），最后就是试车了，这个过程特别有意思，期待你的分享！

palmtwo 发表于 19-1-31 10:02
避震是精髓  调得非常好了  值得借鉴

谢谢顶帖！能帮到大家一点点很开心！

这姿态

前避震调硬有什么好处？

工业革命 发表于 19-1-31 12:57
前避震调硬有什么好处？

谢谢顶帖！前避震太硬的同时要是再加上车头轻的话会出现转向不足（车头太重也会转向不足，重量直接导致重心的移动，所以影响更大），前避震相较后避震太软的话飞坡过坎容易栽头，对操控也是会起到负面影响！不过说的再多都得根据每个玩家的操作习惯去匹配不同的调教方式！一点点的调整，祝你早日调出一辆真正属于你自己的车子！

黑色瘟疫 发表于 19-1-31 10:41
这姿态

谢谢顶帖！