关于Yeti车型,作为成熟的后直桥、前独立悬挂结构的车型,本人一直很想入一台。不过手里短卡、攀爬非常多,Yeti也就一直处于放置在购物车的状态中。 特别是UDR的到来,直接让它从购物车中除名了。 小小雪人之前并没有得到我太大的关注,但是新款UTV造型的出现让我耳目一新。而且1/18的大小可以让我把它带在身边随时跑上一把,对于工作忙碌要抽时间才能玩大比例RC的我实在是很有吸引力 这台Yeti JR是我在逛咸鱼的时候收来的一台准新车,至于原车主为何舍弃它,我到手后就知道原因了。。。 先放一张目前的完整照片,可以看到我换了控,因为原厂控的手感跟木头没有什么区别。。。 原厂遥控手感应该是原车主抛弃他的主要原因吧,太差了,转向阻力超大,而且操作量很小,实际使用时直接变成“开关手”,为什么这回A厂不沿用老款JR小巧可爱的遥控器,而换成了这货。。。真的很费解。而我也只能换上身材较小的MT-S来找回一点手感与便携 SANWA的471接收机刚刚好可以塞在车底的小空间中,还是很完美的 原厂使用的是接收电调一体的,换上已经被攀爬抛弃的1060电调,竟然尺寸也很合适~惊喜 骚气的HR后拉杆,后刀臂~ 本来是不想OP的,原因见下图 原厂后刀臂、拉杆的设计,让后桥只能上下运动。。。厂家你为何要这么做。。。 我找遍全网也只有高价格的HR的套件才可以释放后桥的扭腰 op后拉杆释放出来的扭腰 毕竟是UTV车型,除了拉灰、飞破,也要适当的爬一爬 然后就是换掉原车软软的拉杆件 PS:本来是想统一红色件的,可惜HR后拉杆只有蓝色,就只能统一上蓝色件了 为了统一颜色换上的前摆臂 配上原厂红色的避震弹簧还是很帅的~ 底盘状态 其实还是中意原厂件的红色。。。 套上壳子前后展示一下 可以尽情玩耍了~~~ 哦!对了,忘记给接收机带个套儿了!不能玩水了。 |
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