萌新带着SR4跳坑啦~

原来一直玩漂移，随着时间的推移！坚定的漂移信念最终被打破了~ 还是入了攀爬的坑~

开厢照！主要是每次开厢都太激动了！ 然后，没有然后了

一边展示照片，一边谈谈自己安装的感受吧~
也算是开了不少眼~  相对以前装漂移车，有着很大的差别~ 当然，某丰的总结就是“精度太差”~

金属的避震，也就是金属而已。  精度对于玩漂移的我而言，几乎可以说“毫无顺滑可言”。    最让我吃惊的是，避震油也是“佛系”！  玩漂移的时候，安装避震都是无比小心翼翼，一点点按着步骤。避震油加满了封盖的时候，还要反复确认完全密封没有漏气之类的。完了~到攀爬~ 避震油都是随性添加~加满还不行~。

恩，金属轮毂。 漂移也是完全不用的。不过很有重量呀~ 有一种加了buff的感觉！

金属拉杆。good~  当时在纠结mst和这个车。就是觉得必要的部分都是金属的，性价比马上提升一个档次！所以最后还是选了这个车。   


金属的传动，应该不会像尼龙的宁成麻花了吧~性价比，性价比，没错！没错~恩。

安慰自己没有选错~~~~  尽管哲学上说的，无论怎么选都会后悔~   下次买mst~……麽？听说樱花也不错~

这个大梁虽然是金属的~但是！居然我和想的不一样，居然是空的~我一直以为是一根很粗的~ 没想到就是那么一片~居然部分空位还带了螺纹，简直不敢相信~  最后安装得时候也出现了一些精度问题。

这里居然是直接暴力安装。
继续继续~

原厂就安装好的“桥”  ，似乎只有后桥是差速，前桥应该不是（暴力扭了一波，幸好没事~）


软乎乎的轮子~~攀爬的“毒”之一，被压着的感觉真的很有感觉~   和漂移那种完全硬朗的轮胎，有着完全不同的“姿态”！！

安装攀爬最需要的工具就是电动螺丝刀~ 不然真的扭到手抽筋！！
备一些工具，总没有坏处~



精品已经有这个车完整的装车帖子了，我不在这里继续BB 了~ 经济条件有限只能入一个软壳版本了的~其实，我的想法是自己DIY管架~ 所以什么壳无所谓，只要底盘有性能！耐操！就行了~ （回头看了下硬壳的仿真件，唉~~ 主要是因为“贫穷”）
谈到这里呢~还是为自己的选择多B两句~   第一，这个车确实对得起这个价格~蛮多必要的部分都是金属的！省去了OP的费用~第二，最好买B 版本，CVD还是很有必要的！  

最后，车子没有下地，但是听说有个部分都要强补~正好又见到别人的方案不错~我也借鉴一下~


最后就等链接电子设备了~  这几天本地老板放假了~ 只能等咯~

据说以前玩别的很多都跑攀爬这里了

减震油，有人不加，有人一半，有人加满，没有对错，只有自己感觉合适就好，我的就加满。

后桥有差速？你弄错了，不可能有的

玩漂移的装车都很仔细

差速不存在的   避震还是换了   原厂油也太稠了

圣代 发表于 18-4-8 10:37
后桥有差速？你弄错了，不可能有的

难道我暴力扭断了？ 我感觉可以翻转扭动噢～

悬挂式美学 发表于 18-4-8 11:48
差速不存在的   避震还是换了   原厂油也太稠了

避震全换了嘛？还是说只是换油？   漂移mst的5号油么？ 弹弹弹么？

勇士PLA 发表于 18-4-8 08:54
据说以前玩别的很多都跑攀爬这里了

主要是时间和场地～ 攀爬又能仿真又能折腾～又随意乱跑～ 所以～ 放弃抵抗投身攀爬毒药～

gxshesj018 发表于 18-4-8 14:01
避震全换了嘛？还是说只是换油？   漂移mst的5号油么？ 弹弹弹么？

我的sr4