关于轮毂配重那些事

慈溪王凌云 发表于 17-10-4 13:54
我觉得金属轮毂有一个缺点能不能改良一下？边磕毛了会割破胎皮

这个我还真没遇到哦，一般压圈都被胎皮保护的很好，我只遇到过大s那种装饰压圈割破了胎皮的

慈溪王凌云 发表于 17-10-4 13:54
或者你可以试试轮毂内圈整个用铜做

考虑过这个问题，我们还试了钢内圈，结果是重量超标太严重，单个轮胎500g以上了

jeffxu128 发表于 17-10-4 14:12
考虑过这个问题，我们还试了钢内圈，结果是重量超标太严重，单个轮胎500g以上了

我感觉，一个轮胎所有重量加一起在450克比较合适

随着轮子转动的配重都不是合格的配重

配重正确的固定位置是转向杯上 而不是轮毂上
配重固定在轮上会增加转向轴的压力 断轴 断销子的几率大增

看来还是有明白人。
这些乌七八糟的配重。。。。居然……挨球

我以前都用钓鱼用的铅皮，比铅丝好很多，后来自己设计的转向配重

改装达人 发表于 17-10-4 14:42
配重正确的固定位置是转向杯上 而不是轮毂上
配重固定在轮上会增加转向轴的压力 断轴 断销子的几率大增

桥上的配重是最理想的！但是不是每个人的车桥是一样的！要做桥上配重比较难统一！

能选桥上配重 我是不会考虑在轮子上最文章的
再说现在桥上配重也比以前简单很多，已经很多出过转向杯配重的了
换一下就搞定了 几乎没什么缺点

tikitang 发表于 17-10-4 15:51
能选桥上配重 我是不会考虑在轮子上最文章的
再说现在桥上配重也比以前简单很多，已经很多出过转向杯配重的 ...

转向杯配重的确不错，问题是一个是通用性不强，另外一个就是重量往往不够，所以这个算是一个折衷的方案，也算是多一个选择吧