[更新下地视频]大脚区天天都是巨无霸，来个少见的小清新，1/16 Basher 到了，开箱！

       还得从论坛那次大Basher的团购说起，当时没有抢购到仅有的10台，一眼看中的车在很短时间被抢完，还让我心里不爽了两三天，后来冷静下来，才意识到这丫根本就没配件，买回来敢玩么，搞不好要变成残废加静态啊。。。心里舒服了
      
        前几天随便点了Hobbyking的官站，无意间看到了小一号的Basher，呵呵，又拽起了我的兴趣，看了许久。网页上全英文的介绍在一个当年只过了四级的学渣面前显得那么拽，FQ在土鳖上也看了一些相关视频，基本掌握了大概情况。但查了发现RTR没货，直到快放弃的时候，又无意看到了ARR港仓有现货，并且有部分配件，于是果断决定下单，第二天抱着买回来草烂大不了静态的心态选好了配件和车，果断一起下了单，EMS收费大约40刀。
      
       话说以前在香港没有买过东西，这算是第一次，EMS号称特快，但是从香港到北京再转来西安，一共一个多星期的时间，还好，没有触碰到我的忍耐底线，周末我收到了包裹，但由于有事没有当时就打开。昨天才开了箱，验了货，意料之中，没有让我很惊喜，也没有让我有什么失望，总体来说和我预期相差不多。
      
        下面着重说一下小车的一些情况，ARR版本，almost ready to run，意思是几乎可以到手即跑，言外之意，包装内包含了绝大部分的内容，但还少一些东东，比如接收和控。除此之外就是车壳有部分配件需要自己安装，车壳贴纸需要自己黏贴，当然电池也需要自己买。
        车壳。RC车壳无疑是吸引眼球的第一个因素，我承认，第一眼就是喜欢车壳的造型和配色。但是拿到实物以后发现原厂车壳非常轻薄，薄得让人胆战心惊的，呵呵，加上原厂配的两个车壳顶灯，这样的车壳能下地吗？不能。果断买了国产神车环奇大厂的16车大脚车壳，想必见过这车壳的都眼熟吧，十几块钱的价钱，质量完爆Basher原厂车壳，厚度，韧性都不在一下。原厂车壳也有库存，没记错的话是50+RMB，划不来吧。话说这两个车壳大小还真是近乎一模一样，装上很完美，后面有跟图，大家可以自己看。打算如果车子草坏，静态的话，至少原车车壳是新的，也漂亮。
         动力。车子原厂电调官站给出数据为35A，直接标配上4S锂电。到手看着还行，电调无论是线材还是壳体做工都还过得去，出厂直接就焊死了XT60串联线，就是让你直接上4S的。电机是2838尺寸，这个尺寸貌似见得不多，KV值倒是挺合适，给到2800，根据车的大小重量和扭力需求，这个电机还算搭调，后来上电简单试了一下车，在室内瓷砖上抬头貌似挺轻松，动力也还OK。
         传动系统。之前在官网和土鳖就看到这个小车直接上4S的，并且有视频，我在想，能直接上4S，差速和主动齿不是金属能扛得住吗？抱着这个疑问各种查和搜，官网里找到了他的齿轮配件，没错，是金属的，全金属差速和主动齿，这下算是放心了，可惜只能确定是金属的，但并没有库存，所以后来跟车的配件中没有差速齿和主动齿等重要核心部件，这也给以后玩车埋下致命隐患，直到现在还是抱有侥幸心理，大不了换动力小一点的，用2S或3S，再不行我用有刷！！！我就不信了，即便是粉末冶金，能被有刷草烂？？？呵呵 中波箱齿轮在了解了国外视频后发现是胶齿，并且底盘处可以快拆中波箱。波箱中并非只有马达齿和限滑大齿，而是由几个齿轮一起组成的齿轮组，这样做不知道是不是能增加强度，具体的我自己还没有来得及拆下详细研究，只是粗略地取下中波箱盖看了一下而已，后有跟图，大家自己看。全车金属狗骨和狗骨杯，狗骨真的不细哦，看起来强度应该还可以。传动大概就是这样了，至于实际强度如何现在不敢过早下结论。
         车架。车架整体设计合理，电池仓被放置于车架两侧，有助于车子重心的分布，这让我想起了Subaru的核心技术，水平对置发动机，合理的重心布局，全时四驱，使得车本身操控感好很多。这款小车出厂还加装了抬头轮，并且抬头轮还挺别致，还有避震，呵呵，奇怪的是，这个避震给的是全金属的。而全车避震确实塑料的，说到避震了就顺便说一下，避震回弹太迅速，整体偏硬，可能油也太稀，使得小车蹦蹦哒哒的，看起来硬梆梆的，毫无姿态可言，引用一个模友的话就是跑起来像拖拉机，没错。小车的接合器不是主流12mm的看着像8mm的，没有测量，还有待证实，我已经买了mini 8ihgt的金属接合器升级件，直接升为12mm，以后轮胎就有的选了。整车的胶件质量还过得去，让我欣喜的是这小车的摆臂是同级别里面比较粗壮的了，看起来很结实，话说玩环奇玩多了，留下了后遗症，我跟车直接又买了3车份的摆臂，但是看到实物后我觉得买多了。A臂确实看着不错，其他部件就不好说了，全车可调拉杆。舵机真小啊，16车不都是标准舵机吗，环奇都是啊。这个车竟然目测是9舵机的尺寸，太小了点吧，全车十字形平头螺丝，强度不明。，值得一提的是臂码是金属的。还有什么呢？目前能想到的基本就这些了吧，还有什么没有交代清楚呢，想起来再说吧。
        存在的问题。车子刚回来，只在家里试着跑了一下而已，问题可能没有完全暴露出来，目前已知的问题就是这个车的狗骨偏短，到手就发现了这个问题，全部偏短，在摆臂运动过程中，到达某些点的时候，狗骨几乎就要从狗骨杯中脱出，这样以后去外面太危险了，狗骨丢了可就糟了，暂时通过给狗骨杯里面垫东西暂时解决一下。还有个明显的问题就是转向比较软，舵机可能本身不怎么样，加上没拧紧的舵机保护，用手随意转动前轮，舵机都不带动的，就看见多级保护组件来回上下，解决办法是拧紧舵机保护，另外跟车一起买了全金属转向总成，后期准备升级。还有一个问题不知道算不算问题，就是声音大，车子跑起来感觉干涩，顺畅倒是挺顺畅，就是声音大。
        乱七八糟的写了这么多，也耽误看帖模友们的宝贵时间了，总体来说，这个小车还是让我挺满意的，虽然Hobbyking这个品牌在坛子里的口碑不是特别好，但是就这个小车的做工和质量客观地来说，我觉得还不错，起码比前面所说的国内大厂要强上不少。要我给出一句话总结的话，那就是：这小车基本上值这个钱。
        写这个帖子的目的不是让大家也去买这个车或者怎么样，一方面是暖暖坛子，另一方面也补充点新鲜血液，如果真有人想买，那我也不拦着，只要你觉得值就好。
        下面我就不罗嗦了，昨天抽出时间胡乱编辑了一段开箱视频，还有几张图片，大家凑合看看吧。

开箱视频（有超清模式）：








水果摊：http://v.youku.com/v_show/id_XODEyMjExMTg0.html





更新：

       昨日抽了点时间对小车粗略的测试了一番，电池是1300mah 25C 7.4V 锂电×2，GT3B控制。跑了四块电下来的感受是：皮实、避震稍硬、极速不错、操控一般。
       总体来讲，个人感觉质量性能和它六百多的身价绝对值。测试期间油门行程100%，测试完毕没有任何战损，翻车，抬头，均没有造成任何损伤。
下地测试视频：







水果摊：http://v.youku.com/v_show/id_XODE0MzY4MTI4.html

还是比较喜欢重度OP的车车.   但小车不用OP也很耐玩.    好像以前有一次团购是大的也不是很贵   LZ小清新多少入得？

我擦，，，没有沙发抢板凳

差速齿是金属的吗？

车子下来多少钱不包括配件

坐等下地视频

看似比TRX的小车实惠多了！顺便说下 LZ下次记得用刀开箱，比剪子犀利多了。。。。

{:soso__3409329614010722382_4:}

xc1995 发表于 14-10-27 13:10
车子下来多少钱不包括配件

不算配件，车112刀+35刀的邮费，呵呵，E-M-S黑吗。。。

聪哥 发表于 14-10-27 13:33

感谢帮顶哦~~~~~~